新馬公司和伊藤商社假若競速勘探失敗，將放棄勘探補償，且提供融資，並獲得15%的石油分成收入，持續15年。

蘇城的大華實業同樣放棄勘探補償，且提供融資，但前三年選擇每桶3美元的石勞務合同，以後再獲得13年的15%的石油分成。

換言之，雙方中肯定有一方，將會損失數千萬乃至上億美元的勘探費用。等於是贏家通吃，輸家卻是血本無歸。

李政夫只是一名副總裁，做出瞭如此重大的決定，不禁手上捏著汗。最後在備忘錄上簽字的時候，都有微微的顫抖。

伊藤信重和蘇城稍好一些，但也都露出了緊張的神色。

簡單的簽字儀式完成，又在地圖上劃出了勘探區域。

李政夫才算是輕鬆下來，對著蘇城嘲諷道：“蘇董果然喜歡賭博。3年的石油勞務合同，比15%的分成合同可要少收不少錢，你是在賭石油價格上升……不知道，最後多出來的1年石油分成合同，是否能讓你彌補損失。”

“如果石油價格大漲，新馬集團的董事局知道你為了蠅頭小利，放棄了鉅額收入，不知道會不會辭掉你。對了。你反正也拿不到這份合同……”蘇城一邊反擊一邊腹誹：我可不是賭博，我就是知道。

李政夫“哼”的一聲，道：“俄羅斯眼看著將在未來幾年裡大量生產原油，石油價格維持穩中有降是肯定的了。15年以後，石油價格也許會比現在高的多，但那又怎麼樣，頭幾年的差額和通脹本身，就夠你受的了。”

90年代前半段的國際石油價格確實是虛弱不堪，一度探底到了20美元。這也是俄羅斯經濟低迷的原因之一。要到90年代末的克林頓時代，世界經濟的強勁復甦，才製造了石油價格高企，並一發不可收拾，順便便宜了2000年上臺的普京。

蘇城不會和李政夫討論這些，淡淡的一笑道：“你不用在乎石油價格如何，賺的多賺的少，我都樂意。”

阿里克塞的油田合同假如變成指導價格的話，大華實業就有可能獲得穩定強大的現金流，這筆幾年內多出一兩億美元厲害的多。

不過，李政夫作為副總裁，傾向於前期的好處也情有可原。即使他明知道以後的石油價格會更高，但出於自身利益考慮，他也會有一些傾向。因為15年後，蘇城仍然會擁有大華實業，李政夫卻不一定會屬於新馬集團。

臨走前，李政夫不無得色的道：“我倒要看看，你怎麼能在競速勘探中贏過新馬集團。順便通知你，我已經得到了董事局的全力支援。”

新馬集團有新加坡政府和馬來西亞政府的國有資產，得到了董事局的全力支援，就意味著他得到了兩國政府的支援，在國際石油爭奪中，這屬於關鍵要素了。

伊藤信重也語氣唏噓的道：“伊藤商社也將會全力支援庫瓦克油田的勘探。”

伊藤商社是世界五百強公司，和大部分的日本商社一樣，他們的業務非常廣泛，但核心業務往往並不多，全力支援油田勘探，也就意味著資源的傾斜。對大華來說，自然不會是一個好訊息。

蘇城微微一笑，擺擺手走了。

競速勘探已經確定，結果將比過程更重要。

……

阿里克塞擁有庫瓦克地區的勘探權，面積是斯科勒油田的3倍，有1.2萬平方公里，比國內普通的地級市的面積還大，但還不到秋明油區150萬平方公里面積的百分之一，在油田林立的西西伯利亞地區，只是個不受關注的小字輩。

兩者之間的距離並不是太遠，但道路條件很糟，可以說幾乎沒有道路通行。越野車碾壓出來的道路泥濘不堪，幾乎每走幾公里就會有車陷進去。

像是這樣的油田，就算是做了初步的勘探，也沒有辦法立刻開鑽，全靠直升飛機運輸裝置並不現實。

乘坐直升飛機也不愉快，傻大黑粗的裝置四處漏風，冷空氣呼呼的往裡面灌，軍用飛機特有的顛簸令人噁心。小胖難受的暈機，悻悻的抱怨：“你看歐美國家的石油公司多舒服，直接承包人家俄羅斯現成的油田。十個人寬的馬路，平平的開過去，接收了油田裝置就開鑽，弄到多少石油都是自己的。俄羅斯人想查都查不出來。怎麼到了咱們這裡，還要搞勘探？太不公平了。”

蘇城作為師父，沒有解釋的義務，透過耳機，輕飄飄的道：“不公平？你知道為什麼有的人坐在直升飛機裡顛簸，有的人被綁在直升飛機外顛簸嗎？”

“哪有人被綁在直升飛機外啊。”小胖哈哈大笑。

蘇城也笑：“歐美石油公司也是拼殺了半個世紀，才有現在的地位和實力的。那些又不想拼殺又聒噪的傢伙，就會被從顛簸的車裡趕出去，坐在顛簸的行李架上。”

小胖噤若寒蟬。（未完待續）