安排完各種事情，李昭就讓眾人去忙自己的事情了，最近幾天基本上工作都是很難開展的，過來的這些研究人員很多都是需要搬家的，他們中的大多數都是沒有在飛機廠這邊上班的，搬家都要用掉他們幾天的時間，不過這次搬後，短時間內應該是不需要再搬遷了，他們以後基本上就是在這邊工作了。

飛機專案將會是一個接一個的，短時間內就是雙發和單發這兩種型號了，但顯然後續的研究是不可能停止的，李昭估計，在新一代戰機出現之前，僅僅雙發估計後續都能發展出上十個型號出來，三到五年推出一款改進型，然後在三十到四十年後發展出新一代戰機，總之研究專案是非常多的。

告別了這些人，李昭就直接去找蘇父，他需要繼續申請物資以及人員，見了面，打招呼後李昭就說道：「今天飛機研究專案組已經組建了，現在我們需要申請一些飛機試飛員以及最少一架飛機過來才行，而且試飛員還需要進行進一步訓練，現在的飛行員，不太可能承受得住我們新型飛機的過載，不訓練可能會處事。」

蘇父聽了後說道：「你詳細說說，都需要什麼，我儘快給你申請。」

現在專案已經推進到了這裡，根本沒有什麼後退的可能了，要知道這個專案已經花費了十幾億了，雖然先期的準備工作，出來的成果都是非常有用的，但畢竟是這個專案的前置，如果現在飛機專案進行不下去了，那責任肯定還是要背的，所以李昭這邊只要有需要，那就是必須全力支援的，現在蘇父也是很著急的。

李昭這時也不客氣，說道：「最好有一架或者多架米二一，這款戰機在最大速度以及飛行高度上和我們的差不多，只是爬升率、最大過載、機動性、雷達、重量等方面和新飛機有比較大差距，算是給試飛員保持狀態使用吧，當然我們還需要建一個飛行員的訓練基地，而且這個基地的標準也要比現在所有的基地高。」

蘇父聽了之後，反而笑了，接著說道：「這下子要便宜老張了，他是陸軍，這些人過來了，那麼管理基本上肯定是要交給他了，留在空軍肯定是不合適的，總不能我們辛辛苦苦培訓出來的人，空軍看中了就直接調走了吧？」

李昭聽了之後說道：「這下張伯伯要揚眉吐氣了，他一直在抱怨咱們的好東西他摸不到，這下好了，所有的飛機首先都要經過他的手了，就是不知道飛機最終飛走，他會是啥感受，不過也確實是放在他那裡比較合適。」

廠裡雖然有很多退役人員，但試飛員顯然不能算是退役人員，不僅不是退役人員，他們反而可能是所有飛行員裡技術水平最高的那一小撮，畢竟飛機的效能究竟如何，都是靠他們試驗出來的，而且還是在完全不瞭解飛機效能的前提下。

蘇父也是笑著道：「這事咱們先不告訴他，咱們先將訓練基地建設起來，而且咱們的試飛場那邊也需要安排人員和裝置了，雖然建好了，但因為沒有飛機，我們一直都沒有安裝裝置，更沒有安排人員，看來需要也需要儘快安排起來了。」

飛機制造廠在建設的時候，已經將跑道、以及指控中心建好了，只是由於廠里根本沒有飛機，所以指控中心的裝置基本上都沒有安裝，現在準備進駐飛機以及人員了，顯然就需要儘快將裝置以及人員配齊了，而且還需要儘快。

李昭聽了之後點點頭道：「是的，特別是飛行員訓練中心，也要加快，我們可能還需要對訓練中心的裝置進行一系列的改進，米二一的過載只有六點五，而我們的飛機過載會在九，這樣的過載對於飛行員有著更高的要求，一旦身體素質不達標，那麼後果將會是致命的，必須先進行相關訓練才好。」

聽了李昭的話，蘇父也將李昭的各項要求記錄了下來，開始寫起了報告，這些都是需要儘快交上去的，需要的東西

越早到越好，特別是將來的訓練，還不知道要訓練多久，才能培養出合適的飛行員來，要知道在六十年後，這都需要很久。

未來的飛行員，想要達到駕駛三代機的標準，首先是艱苦的地面訓練以及學習，全部合格之後還需要進行模擬飛行，合格之後才能上初教六，初教六之後就是改飛高教六，完成之後就是下部隊，接觸真正的戰鬥機，一般可能都是從殲七開始，到達一定飛行時常，且身體數值達標，最後還要完成相應學習。

這樣才能開始改飛三代機，這中間需要的時間是非常久的，一般最少都是三年以上，而且這還只是開始，想要飛好三代機，仍然需要完成一系列的訓練才有可能，真正成為一名合格的三代機飛行員，可能需要的時間都是五六年以上。

而現在廠裡組建的訓練中心，顯然是沒有模擬器的，所以這中間的問題也將更多，而對飛機效能的摸索，需要的時間也將更久，只能一步步的慢慢走了。

告別蘇父，李昭暫時也就沒事了，他直接來到發動機小組，繼續未完成的試驗，這時正在試驗的是第三批發動機，現在已經制造了二十七臺了，對於試驗最終結果，其實李昭已經能夠大致知道了，短時間內，如果工藝沒有什麼大的提升，基本上效能也就只能這樣了，畢竟很多東西是硬性指標，達不到就是達不到。

來到這裡之後，看著正在進行的試驗，李昭也開始對比起三輪試驗的各項資料，希望能夠找出更好的辦法，對於現在的情況來說，改善發動機總體設計已經基本不可能，這需要很多時間才能完成，李昭參考的這款發動機他不知道具體型號，但肯定是已經服役過的，但由於總體推力太小，李昭直接進行了改進。

畢竟原本的加力推力都只有一百三十千牛，推重比都沒有突破八，這當然不符合李昭的要求了，所以是必須改進的，但現在想要李昭再重新設計一臺發動機，那需要的時候，最少也是一到兩年才有可能，這中間需要的計算等等實在太多了，不是短時間內可以完成，要知道現在最大推力下，推重比已經到了九點四。

當然如果李昭將推力限制在原本水平，那麼使用壽命就可以大幅度提升，李昭試過，如果加力推力只有一百三的情況下，最大推力設定在一百一的情況下，那麼首次大修壽命，應該可以到達三千到四千小時，畢竟一百三十千牛的情況下，這款發動機可以用六七百個小時的，一百一的情況下，壽命當然就長了很多。

在這樣的情況下，只能進行少量部件最佳化，其他的就是想辦法改進加工工藝了，那些需要最佳化的部件，主要就是那些容易在高速運轉中損壞的部件，李昭以及專案組，現在做的最多的事情，就是檢測這些部件的磨損或者損壞的原因，做過一些改進，有效果，但效果其實並不顯著，畢竟這款發動機總體設計很完善了。

面對這種情況，李昭能夠想到的最好辦法，就是改進各個部件的加工工藝，比如易損壞的零件，繼續增強零件的強度，比如增強零件表面層的強度，而這其中最好的幾種辦法，現在能夠實現的也就是鍍鉻以及表面噴丸處理，而比較先進的表面塗層工藝，沒有搞定，這些都是現在正在試的工藝，還沒有完全試驗完畢。

特別是其中使用的表面噴丸處理技術，這在未來是比較好的增強表面的技術，使用之後效果還是比較顯著的，再加上進行鍍鉻處理，倒是有點效果。只是在塗層這一塊，李昭不甚瞭解，雖然他知道有耐磨以及耐溫塗層，但到現在還是沒有什麼眉目，廠裡的研究所也在進行相應的研究，只是需要不少時間。

李昭也希望透過一系列的工藝處理，能夠大幅度的提高使用壽命，只是這需要試驗的工藝太多了，李昭估計不太可能短時間內完成所有的試驗，就比如這第三批的九臺發動機，其實每臺都

已經不怎麼相同了，中間工藝差異還是比較大的。

從現在的試驗結果來看，如果沒有什麼太大的工藝改進，這批試驗之後，只需要根據這一次試驗結果，將一系列的優秀工藝進行組合，然後製造出那麼幾臺，進行相應試驗，就可以先初步定型一款發動機，畢竟根據試驗，最終的使用壽命，估計會有大概八百小時，如果將推力限定一下，一千小時問題並不算大。