說句不客氣的，能平平安安的把這四十萬大軍和二十萬百姓帶到奴爾幹都司，本將心裡都沒有多大的底氣，你們還吵著去平定建奴？

自己幾斤幾兩不知道？吃幾碗乾飯不知道？”

隨著劉興祚發怒，劉興治等兄弟幾個都是被訓的不言語了，劉興祚這才消了些氣，接著道：“前幾個月在瀋陽的時候，兄弟們也算是稍微出了口氣，以後這種機會還多的是。眼下先把陛下交待的任務做好，少想這些事兒！”

劉興祚急眼訓人，洪承疇這時候就已經是想要砍人了——四十萬人不夠，又加了二十萬！

然後崇禎皇帝驚奇的發現，客運火車的雛形開始出現在大明瞭——沒錯，就是客運形式的。

除了沒有動車，沒有軟硬臥鋪，也沒有軟座之外，大明朝已經開始出現硬座了……

而且和後世的一排五座不同，大明朝的客運火車在洪承疇的要求下變成了一排六座，裝的人就更多了。

洪承疇表示自己也是無奈之舉，絕望只下只能想辦法多加座位多裝人，一次多裝點兒就行了，反正不管是這四十萬士卒還是那二十萬百姓，他們都不會挑座位好壞的。

就算是挑，本尚書也當沒看見！

沒錯，就是這麼任性，反正大明就一個鐵道部，隨便你們挑毛病。

當然，還有一部分車廂是特製的，屬於平時根本就不會對外開放，雖然每天都有人打理，但是平時根本就不會出現在任何一條線路上面——皇室專用的車廂，要多寬敞就有多寬敞，要多舒服就有多舒服。

甚至於這幾節車廂的外鋼板都是特製加厚的，除非是八牛弩那或是火炮離的極近，否則的話也破不開防禦。

當然，被炸翻是有可能的，這個誰也不敢保證。

可是想要出現這種情況，除非是錦衣衛和內廠還有三千錫伯部的鐵騎全部集體叛變，否則的話根本就沒有可能。

就連崇禎皇帝知道了之後都特意的上去看了看，也不由得暗贊歷史上的這些傢伙之所以能出頭也不是沒道理的。

瞧瞧洪承疇，揣摩上意那叫一個到位，搞出來的車廂那叫一個牛逼，沒毛病。

還有另外一部分，崇禎皇帝沒看過，是屬於給各級文武官員特地準備的車廂，以備皇帝出行時隨駕人員使用，比皇室的要差一些，但是比普通的車廂就強太多了，最起碼相當於後世的餐車標準。

再然後，洪承疇覺得自己已經夠鬧心的了，就不差再多鬧心一點，於是乾脆決定把鐵路再向東修，從山海關一路向著東北的寧遠衛，再到廣寧衛，一路修下去，最後修到海州衛，再分頭修兩條支線。

一條支線調頭向南，把蓋州衛、復州衛、金州衛都連起來，另外一條則向東南方向到定遼右衛，直到義州為止。

至於說建奴會破壞鐵路什麼的，洪承疇表示並不擔心，現在的建奴跟那秋後的螞蚱也差不多，要不是皇帝陛下騰不出手來，建奴連崇禎八年的春節都不用過了。

洪承疇把計劃上報給崇禎皇帝后，崇禎皇帝也是極為乾脆的大筆一揮，修！

不就是鐵路麼，修唄，修的越長越好，越多越好，至於建奴，根本就不用考慮，翻不了天去。

而且好訊息也是一個接一個，不光大明內部在這一段時間沒鬧什麼天災一類的，連新明島也是有好訊息傳來——發現了鐵礦，而且質量不錯。

崇禎皇帝決定，先在新明島上粗煉，然後再運回大明本土，然後又心疼的看著自己的內帑暗自流淚。

朱聿鍵這幾個傢伙是好人啊，新明島上發現了煤礦，上報給自己，現在發現了鐵礦，一樣上報給了自己，而且表示要把這些鐵礦石都運回大明。

好人吶！

如果不需要賞賜他們就更好了！

但是這也只能是想想而已，畢竟功過賞罰必須要分明才能服眾，人家幾個藩王發現了鐵礦就立即上報回來，這種事兒不好好的賞賜，會傷人心的。