但廖新華並沒有這種心理包袱，直接一拍大腿，把他的想法給說出來了。：

“真是太好了！”

“想不到咱們也有能揚眉吐氣的這一天吶！”

要是真如常浩南所說，那這完全可能成為引發整個軸承，乃至整個機械行業大地震的事件。

要知道，以日本精工（NSK）、東洋精工（NTN）、光洋精工（KOYO）為代表的日企，已經在一定程度上形成了產業聯盟，甚至在部分產品上跟老牌歐洲廠商打得有來有回。

這可是天大的紅利。

常浩南伸出手，在半空中往下壓了壓，這才止住了車裡面的騷動：

“這件事情確實要好好規劃一下，不能心急，必須第一波就搞出足夠大的影響力，在短時間內就把對面給錘死，所以都不要私下行動，由我來統一規劃！”

……

應該說，常浩南的運氣不錯。

在這件事情發生的當天晚上，他回到京城之後，馬上就見到了過來找他報告訊息的蘭新志。

後者如今雖然在職級上升了半級，而且還成了一個獨立部門的領導，但工作性質卻變化不大。

本質上還是當秘書。

當然前途已經不可同日而語了。

“常總，航空工業進出口公司那邊的訊息，說是收到了歐洲直升機公司的公函，詢問我們是否有興趣合作開發一種10噸級的通用直升機。”

“十噸級……那不就是黑鷹的大小麼，可以讓冰飛那邊……”

十噸級直升機，算是通用直升機裡面最主力的兩個級別（10噸、13噸）之一，需求肯定是有的。

不過已經有了跟阿古斯塔公司合作的先例之後，這種事情對於冰飛那邊來說應該已經是輕車熟路，到時候看看對方希望以什麼樣的形式進行合作就好。

所以常浩南下意識想說的是讓冰飛直接去負責對接就好。

但話才說到一半，他突然意識到這應該是個機會。

歐洲直升機公司的10噸級直升機，他想來想去似乎只有NH90。

這算是個軍民兩用型號。

雖然不知道對方是進行了怎麼樣的騷操作，以至於能在一個軍用產品上跟華夏進行技術合作，但如果能讓貼牌軸承的事情在這件事情上爆發出來，造成的影響顯然要比僅僅幾個國內使用者大得多。

從這個層面上來說，那個直升機專案本身，反而都沒有那麼重要了。

畢竟同一級別的直升機生態位也有衝突，華夏這邊，尤其是軍隊使用者到底更喜歡黑鷹那種構型還是NH90那種構型，目前還不太好說。

“你把那邊發過來的資料放到我這吧，我看看是不是直接讓楊經理去跟歐直那邊談。”

&nbsp本章完