先不提外面因為這個歐冠淘汰抽籤的事情，這已經是無法改變的事實，雲橋對那些什麼名記者啊，什麼名宿啊，這些人的發言雲橋也不感興趣。

甚至一不小心還會被他們影響到自己對球隊的判斷，雲橋更相信自己的技術分析團隊。

他們可是雲橋花了一年的時間才組建起來的隊伍，從他接手切爾西帥位開始，就一步步地招攬這些人員。

現在已經達到10人的隊伍，由馬克萊萊和德塞利帶領著，專門是負責收集對手球隊的一些情報和球員的資訊，一些比賽經常會出現的錯誤等等這些方面的事情。

除了馬克萊萊和德塞利，其他人都是電腦和情報分析方面的人才，每個月雲橋為了養活他們，彼得肯揚剛開始還來找過雲橋幾次，說將這個部門減少一點人的。

不過現在不管是彼得還是老闆阿布，都清楚地看到這個部門的作用，在其他球隊有沒有專門的部門他們不知道，反正就他們覺得，這個部門實在是太重要了。

說句不好聽的，就算沒有云橋，換一個主教練，靠著這些情報，球隊的成績也不會差到哪裡去。

切爾西在離開倫敦之前還要踢一場聯賽，第17輪，主場迎戰西漢姆聯隊，鐵錘幫沒有能夠阻擋切爾西前進的步伐，憑藉德羅巴的進球，1：0，最低消費。

不過這一輪強隊又是集體送溫暖了，除了切爾西贏球了。曼聯0：0打平了熱刺，米德爾斯堡1：1逼平了阿森納，而利物浦，主場2：2和赫爾城戰成平手。

第二天，雲橋和彼得、阿布三人帶著球隊上了飛機，他們要去日本，參加2008年的世界俱樂部杯，簡稱世俱杯，也稱為豐田杯。

這項賽事就是由豐田汽車集團在1980年舉辦開始舉辦的比賽，獎金不高，也就是一輛豐田汽車，重要的不是獎金，而是冠軍這個頭銜。

世界俱樂部霸主。

就這一名頭就足以讓所有球隊過來參賽了。

每個大洲的冠軍球隊來爭奪這個頭銜，而歐洲和南美洲的冠軍球隊直接進入半決賽，畢竟他們是世界公認的強隊，也是比其他大洲實力高出一截的，一直以來，冠軍也是在他們之間產生。

一共是七場比賽，四個比賽日，還有單場淘汰制。

切爾西球隊下飛機的時候，接機的球迷們是真的多，除了日本的球迷，更多的是中國的球迷，他們自然都是雲橋的粉絲。

所以，當切爾西全部人下飛機看到的，不是卡卡的球迷最多，也不是巴拉克或者喬科爾，而是雲橋。

這讓卡卡他們看自家主教練的眼神都不一樣了，有點幽怨。其他球隊不管怎麼說，都是球員最大牌，球迷最多，可切爾西卻不一樣，他們的主教練的球迷最多。

也是，亞洲本來就是雲橋的地盤，大家的身高膚色都差不多一樣，而最要的是，對於亞洲足球來說，雲橋真的是整個亞洲最出名的一個了。

在飛機上雲橋就吩咐球員們要對球迷好一點，能簽名的時候儘量簽名，要笑著籤，然後呢，他們差點把日本的機場弄癱瘓咯。

每個球員都寫到手累，還有合影，真心是笑到抽筋，一路過來，還好機場加派了保安，不然他們未必能出來。

這次的比賽，雲橋對球員只有一個要求，冠軍，不作他想，只要冠軍。