杜昱一聲令下，船隻調整航向往登州方向駛去。

海上行船與在濟水之中完全不同，海上風浪更大，但也因此滿帆的飛剪船速度也提升得非常大。

雖說到不了極限速度，但也在每小時810海里之間。這在沒有動力的北宋已經非常驚人了。

杜昱身為海城人自然是坐船出過海的，可阮家三兄弟和陳達卻並沒有見過大海。

阮氏三雄還好，畢竟也是水邊長大的。陳達這隻來自西北的旱鴨子就不行了，不過半天功夫就開始暈船，渾身無力時不時的嘔吐。

杜昱從揹包空間中拿出一些治療暈船的藥給他服下，陳大爺這才好過了一些。

好在山寨中挑選的水軍嘍囉們都是在水泊邊上長大的，各個水性都不錯。

絕大部分人經過一段時間的適應，就對這種顛簸習以為常了。

根據現在的行船速度，杜昱估計兩天時間怎麼也找到耽羅了。

為了全天行船，他把阮家三兄弟分為三班，每人帶著自己的手下輪流開船。既能二十四小時不間斷的行船，又能充分鍛鍊梁山水軍的實際操作能力。

當天傍晚，他們已經越過登州出了渤海範圍，來到東海的水面。

杜昱檢視海圖，調整航向直奔耽羅方向。

進入東海之後，明顯海風更大浪也高了很多。飛剪船這時才體現出設計上優秀，再結合現代時空科技含量十足的風帆，一下子就把速度提升到了極致。

杜昱來到下面的駕駛室，開啟儀表盤，發現速度已經達到每小時12海里。這個數值與木質船的歷史記錄相當。

其實如果他肯啟動柴油機輪的話，速度提升到每小時24－30海里一點問題也也沒有。

無奈柴油屬於管制物資，這艘船的油也並沒有加滿，他可不敢隨便浪費。不到萬不得已的時候，他是不可能啟動的。

這個速度雖然與現代時空的船隻速度沒發比，但也夠用。

夜裡是阮小二當值，杜昱覺得阮家三兄弟裡只有他比較穩重，所以就把夜班派給了他。

杜昱在制定航向的時候已經用船上的電子指南針做了定位，再加上有羅盤指引，倒也不怕阮小二在夜色中偏離航線。

阮小二按部就班，指揮手下的兄弟按照練習的方法操作船隻。

月色中，這艘飛剪船一路劈浪前行向遠方駛去。

天矇矇亮，阮小七的那組起來接班。

先是按照杜昱教他的方法使用電子指南針確定方位，然後又對照海圖看了看航線。

一夜行船，偏離的方位卻並不多，阮小七稍做調整很快就找到正確的方向。

這時，陳達黑著眼圈從船艙裡出來，看來這貨被折騰得不輕。

杜昱洗漱完畢，出來正撞見他便問道：“陳達兄弟，感覺好點了麼？”

陳達說道：“我本以為大海和陸地沒甚麼兩樣，行船就相當於騎馬。哪知這麼厲害，要不是哥哥的神藥，我都要把苦膽吐出來。”

杜昱笑道：“以後還搶不搶著上船了。”