當然，這不是邀功，國家戰略所至，且在困難時期，每個地域有每個地域的貢獻和職能，無分高下。

但是，這側面也反映出一個問題，如此龐大的產能輸出，不管是資源，還是工業產品，需要多少人力成本？得多少人才能保障每天4000多車皮的輸出？

所以，東北在改革之前是全國城市化比重最高的地區。無數個圍繞工廠、林場、油田、煤礦而形成的城市拔地而起，也養活了一大批的城市人口。

可是突然之間，不需要東北再輸血，或者輸血輸的少了，遠超本地需求的產能無處釋放，過度城市化的問題開始顯現，原本滿載負荷的工廠、工人，卻成了制約東北發展的累贅。

再加上東北的氣候劣勢、地域劣勢、交通劣勢，就如徐良所說的小腳貴婦，放不下包袱，也邁不開步子。

身為一個東北人，徐文良是看著它一步步慢下來，甚至停下來的。而身為尚北的一把手，他著急，空有一身抱負，無處施展。

可他不想迷迷糊糊的混完這一任，他想有所作為。

但著急有什麼用？尚北的問題，不是他一個人，或者一屆領導班子就可以改變的。

現在尚北，正如他所說，有些懷舊。

你能從它身上，在臨近二十一世紀的1998年，看到九十年代初，甚至八十年代的影子。

不僅僅是城市面貌，更是百姓的精神面貌。

然而，在這樣一個大刀闊斧的改革年代，“懷舊”！可不是一個好字眼。與南方日新月異的變化相比，東北是應該檢討的。

誠然，這裡面有一些國家層面的政策因素，也有體制改革的餘波未平。

但是，徐文良始終認為，那只是一部分的客觀原因，主要責任還是他們這父母官能力不夠，魄力不夠。

就像現在，中央調研組下到基層，多好的機會？為什麼就不能當一個會哭的孩子，要奶吃？

可是，偏偏你就不能。

這不是一個被查出毛病的責任官員應該哭的時候，更不是基層領導幹部的工作態度。

誰都不想讓徐文良開口，大家都怕，怕惹麻煩，怕當那個出頭鳥。

這是位置決定的。

以至於他只能在空無一人的鄉間公路上，向一個十六歲的小姑娘倒出苦水。

徐文良憋屈！

然而，徐小倩聽了父親的這些工作苦惱，其實是似懂非懂的。

她確實比較早熟，但還遠沒到父母那般通透，但有一點她聽懂了。

那就是，父親所說的那些問題父親是不能說的，說了會有麻煩。

本能的抓緊了徐文良的衣角，“爸，我有點怕。”

徐文良一怔，女兒這麼一句話，比郭昌存、管建民他們勸一百句都要管用。

徐文良腦袋嗡的一聲，心說，我在幹什麼？我還有家人啊！

安慰徐倩，“別怕，爸爸不會多這個嘴。”

是的，徐文良最後還是放棄了希望，也許對女兒倒出苦水，就是他最後的倔強。

“嗯！”徐小倩安心地應著，她是不希望父親冒險的。

不到十里的路，爺倆騎行了半個小時就快到了，和付江他們其實也沒差多一會兒。

只是徐文良沒注意到，就在離齊磊四姑家還有不足兩百米運的時候，一輛掛著哈市牌照，0字頭的中巴車後來居上。

此時，郭昌存坐在車裡，離的老遠就看到公路上騎行的徐文良，不由生疑，“那不是老徐嗎？”

車上付長河、管建民聞聲望去，也是意外，“他不是去陪女兒了嗎？”

車在徐文良車邊慢了下來，郭昌存拉開車窗，“文良同志，你怎麼...”