越是大的城市，對駕照考核的監管也就越嚴。

尤其是像束龍這樣初次考駕照的學員，就算你再急也得至少完成24個學時的學習，而且每天最多隻能積累4個小時的有效學時。

這種事情一般不查，但查出來就是大問題，而且別以為這些駕校會有多負責，出了狀況被推出來擔責的往往也是下面這些基層的教練。

所以一般來說除非你偷偷給教練塞了一筆他難以拒絕的好處，大部分人為了自己的飯碗考慮，甭管你到底有多急也得老老實實地把該走的流程走完。

留給束龍的時間不多，不過也沒有緊迫到這種地步，難得放個假回國還不如抓緊機會休息休息，該怎麼辦就怎麼辦唄。

自覺不是什麼特別出名的名人，束龍也沒有多做什麼偽裝，騎上現買來代步的電動車就開始了他的駕校生涯。

其實看駕校那天接待的教練反應也能看得出來，那麼多人愣是沒有一個對束龍的這張帥臉有什麼特別的反應，這個年紀的來學駕照的小孩那可不要太多。

國內每百萬人中可能只有一千個左右會比較關注F1，而這一千個人當中可能只有不到六成是會高強度追著比賽看的。

而這六成的F1車迷當中，可能僅僅只有不到十分之一的人，會稍微施捨出那麼一部分精力去關注F2的賽事。

F3最大的規模也不過是像歐洲錦標賽這樣的洲際賽，但F2在與GP2賽事合併之後已經是同時具有“世界範圍”和“唯一性”兩個屬性的賽事。

尤其是還經常作為F1的墊賽，它的曝光度和之前所有的比賽都已經不是一個量級。

按理說束龍不該這麼默默無聞，可現實就是當下他在國外比國內有名多了，國外下飛機有時候還會被人認出來要簽名，回國了反而像是個無人問津的小透明。

直到束龍在F2奪冠後現在國內認識他的人才開始慢慢多了起來，證據就是交給紅牛運營的賬號現在大概有十五萬多一點的關注量，但稀釋到全國去無異於往澡盆裡滴了一滴墨水，隨便攪和幾下就徹底找不到了。

就連與汽車關聯這麼緊密的行業都這樣，說真的束龍要是想在街上遇到能認出自己的人，估計機率比十連五金也高不到哪去。

主要還是國內觀賽渠道侷限性太大，自從央視不再轉播F1之後，很多人更是連線觸到的門路都被徹底封死了。

難得有對賽車感興趣的人，辛辛苦苦翻出牆去一看！臥槽幾百塊的年費老子續個企鵝、阿B會員都心疼的人會來衝你這個？

廣體的頻道大部分人又聽不懂，也只有很多資深的賽車老饕才會想方設法地去找五星的資源，五星又不播F2，就憑這幾條都不知道將多少新人拒之門外。

而在老廣們食譜上的福閩，這裡七月的天嗨熱，離了空調簡直不是人呆的，一出門就好像披上了一層甩不掉的大棉被，走到哪裡都被一圈令人窒息的熱浪緊緊包裹著。

最騷的是這棉被還是特麼溼的！

因為是沿海的潮溼氣候，經常感覺隨便動幾下衣服就會黏在身上，都分不清是空氣的溼還是自己出的汗。

束龍時隔多年終於脫下了那層快要長在身上的牛皮，簡簡單單一件短袖黑T恤加沙灘大短褲，踩著雙涼快透氣的板鞋隨手把雞窩一樣翹著的頭髮抓順，就這麼唉聲嘆氣地出了門。

神奇的審美，從頭到腳都只突出了一個主題——懶！

肌肉比較發達的兄弟都知道，夏天怕熱冬天怕冷，要不是這個駕照非考不可，束龍估計連門都不想出。

再配合上【放空】的強力加持效果，氣質直逼坂田銀時，再帥的臉感覺也快沒救了。

要是讓周冠宇看見指不定要被他好好地批鬥一頓，感覺就像是從堆滿了髒衣服的沙發上隨手一抓就搭配出來的，但配合上束龍那副懶精無神的樣子卻意外的合適。

時髦是什麼？時髦不就是怪嘛，好看不就行了？

專門找了個太陽曬不到的地方把電動車停好，體育生不喜歡唸書，他可沒有成為烤股學家的夢想。

昨天加上了田教練微信，別的什麼也沒有說，就是冷冰冰地丟過來一串車牌號碼，然後讓他早點到。

也無所謂了，萍水相逢，能不被罵就算成功。

束龍的視力很好，一點也沒有被他平時忙裡偷閒打遊戲看動漫和小說影響到，不知道是否跟【火眼金睛】這個詞條有關，反正只是粗略在場上掃視了那麼一圈，他就在場邊陰涼處的角落裡看到了未來幾天的座駕。

現在離九點還差一點，教練還沒來。

不過在車的邊上已經有幾個學員等著了，一個男生三個女生。

好傢伙，臭小子豔福還不淺，哥們兒來摻你一腳。

束龍的內心很誠實，車上的女孩子多一點，總好過一大幫老爺們兒大熱天的擠在一輛車上互相薰陶。

在一個人荷爾蒙最旺盛的年紀天天和紅牛的那幫工程師混在一起，他都不知道自己有多久沒有見過新鮮的同齡女生了，真是懷念當年的學生生涯。

顯然隊伍裡的另一位男同志也是這麼想的，眼見新來的這位威脅等級肉眼可見的高，臉上的笑容看得出來相當勉強。