<! btyetop >

sty1nove.k"

dataads297"

dataadforat="auto"

datafuidthresponsive="true"><ins>

因為張宇這艘遊輪是在大連船廠進行打造的，所以，首發站也就定在了大連遊輪碼頭，不過這裡的船隻都是搞擺渡角色的，排水量並不大，張宇的遊輪直接佔領了全部的遊輪泊位才搞定船隻的停泊問題。

遊輪商業首航馬上來臨，所有的準備，包括隨船服務人員，各類餐廳的佈置和裝修，品牌店的入駐，遊輪的航線計劃等等已經全部完成，找個良辰吉時拔錨起航就行了！

張宇把訊息散播出去，只告訴自己旗下的公司高管以及一些朋友，讓他們參加世界最大的，最豪華的，科技含量最高的超級遊輪的商業首航。

雖然張宇表示，船票什麼的就全免了，但是遊輪的首航就是圖個好兆頭，付錢等於給張宇的支援，唯一的要求就是把好房間留下來，這個，額，——特指套房，畢竟擁擠的，沒有什麼隱私的，還很嘈雜的環境不是富豪們想要的。

再者說了，這些年他們跟著張宇的步伐，也沒少掙，不少人都因為擁有了蟲洞集團的股份，幾年之間直接位列福布斯排行榜前五十名！

但是，這些人，包括親戚在內，張宇根本就不知道該怎麼去安排，只好把問題推給航運公司。

再說到航運公司，遊輪，貨輪兩大部門，經過兩三年的告訴高速發展，各種大佬的鼎力協助，已經成為了海運的巨頭，不斷的吞併小公司，擁有大大小小的貨輪幾百艘，遊輪二十幾艘，全球熱門航線上總有他們的身影。

雖然年營收進十億美元，但是投入成本更高，回本可能性是不大了，但是卻能為財團的各種實業運輸剩下不少錢，以及各種雜七雜八的稅款，相當於換了個口袋存錢，還能讓別人老老實實的聽你話，滿足自己的奇葩喜好。

專業就是專業，僅僅一天後，一份根據客人身份地位，同行人數，個人喜好，宗教禁忌等列了一個艙位安排表。

完美的無可挑剔，張宇簽下了個性十足的名字，遊輪公司開始製作航線，分發邀請函！

因為考慮到了遊輪的體積過大，國內通行的濟州島航線根本不可能讓遊客玩遍每一個專案，他們一個報告打到了張宇的辦公桌上，開闢一個單程的航線，從中國大連經停韓國濟州島，島國，夏威夷，最後抵達美國聖弗朗西斯科舊金山）全程15天，剛好能夠把船上所有專案玩一遍。

至於以後，十有八九還是要把它開到遊輪遊的熱點地區，歐洲地中海去。

不過，首航的私人航線，這樣剛剛好，反正面向大眾出售的船票這次才200張，還全是以一些不太好的艙位為主。

船上的艙位分很多種，套房也一樣，皇家套房有上百平米，家庭套房有八十來平米，而標準的只有三十平米。遊輪以玩樂為主，居住空間不大，像普通的房間一般只有十幾平米，但麻雀雖小五髒俱全，再說了，海上航行很少有人會呆在房間裡一直看衛星電視啊，能夠遊玩的專案太多。超級龐大的遊輪，說實話如果是短途旅程，你根本無法做到都體驗完全。

遊輪的起航時間是上午十一點，早晨就可以登船，銀盾安防的僱員在碼頭上不停的進行巡邏，說實在話，別看遊輪遊的價格比較高，而且很多消費還要另付費，但是照樣有小偷上來光顧的。

遠處泊位上，停靠著早已失去業界大佬地位的皇家加勒比遊輪公司的兩艘遊輪，別說，這種跑程序短途的小遊輪，和張宇這個超級大霸王站一起，還是很有喜感的。

畢竟多出去十幾萬噸呢！

業界第一，這種名頭無疑是很吸引人眼球的，只要世界第一頭銜無人可以動搖。那麼對於一家航運企業來說，這就無疑是宣傳的好機會了。畢竟所有的遊客自然喜歡最大最豪華的。

各個集團的高管全部到齊，還有一些公司為了給老闆捧場，以公司名義包了不少的名額，獎勵優秀員工什麼的。整條船，這麼一搞基本上是算不上什麼商業首航了，全部都是自己人。

大佬雲集，場面自然不能是簡單處理了，鋪滿紅毯的vip通道，由專門的服務生幫忙處理行李託運、船卡辦理以及其他事項的諮詢服務，然後引導優先登船。