留給他們的只是一道殘影！

想記下車牌號？

不存在的。

此時他們終於明白了，賽車原來賽的不只是車，還有人！

對賽車這項運動來說，車重要，人更重要！

賽車是關鍵因素，車手是決定性因素。

如果兩人的水平差距不多，那麼一方可以依靠車的效能優勢勝過對手。

但是當兩個開車的人，水平根本就不在一個次元的時候，那麼不論你開什麼車，都改變不了在後面吃灰的結局。

……

在質疑、驚歎之後，接著讓這些網友、車友們好奇的，就是這位新晉“秋名山車神”的身份了。

他到底是誰。

為什麼如此牛逼。

萬震作為京州底下賽車圈的老大，作為“閃電”超跑俱樂部的靈魂人物，他自然第一時間關注了“秋名山車神”的事情。

而當晚的那幾輛車，其實也都是他俱樂部的成員。

“一定要找到他！我要和他比一場！”

萬震吩咐自己的小弟。

“對，一定要找到他！看看是誰這麼嘚瑟？居然敢挑戰我們萬哥的江湖地位！”

一個小弟說。

“蠢材！”萬震瞪了小弟一眼。

“贏，我是一定會贏的！”

“但我和這個人比賽，不只是為了贏！還是為了製造聲勢！”

“什麼聲勢？”小弟不懂。

“笨死了！當然是營造我們俱樂部的聲勢！前段時間輿論都是對我們持負面態度，好像我們玩玩車犯了多大的罪過一樣，搞得天怒人怨、人人喊打。正好現在出現了這什麼秋名山車神，吸引大家的關注，然後我們再比一場，關注更多，不就可以樹立我們地下賽車的正面形象了？”萬震一副智珠在握的嘴臉。

“高，實在是高！”眾小弟齊齊豎起大拇指，順風接屁。

……

能在地下車壇混這麼多年，萬震還是有些手段的。

儘管當時都沒有記下來五菱宏光的車牌號，但是透過沿線的道路監控，終於在該車正常行駛的時候，把牌子拍下來了。

拿著牌子去車管所調查車主資訊。

還是輛二手車。

首任車主王大明。

現任車主沈月恆。

嗯？

沈月恆？