捷豹摩托車廠的生產線已經運到，新任廠長孫紅嶽也已經開始進入狀態，捷克總廠派了一百多名工人和工程師過來，華夏這裡只招到了1200人，比預計少了300，實在是招人難。

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1985年4月15日，文宇21歲生日這天，捷豹摩托華夏工廠生產的第一輛摩托車下線，文宇將其買下，作為私人珍藏。

“現在的捷豹摩托車配件國產率只有不到百分之五十，明年的目標是到百分之七十，三年內達到百分之九十。”

“今年剩餘8個多月的銷售目標是1.5萬輛，明年爭取突破5萬輛。”

文宇給孫紅嶽定的目標並不輕鬆，後者一輛苦色。

“是不是害怕完不成？不用擔心，你先制定一個廣告方案，我給你劃撥100萬廣告宣傳費用。另外，開展一個捷豹萬里行慈善活動。”

“全國招募20名摩托車手，駕駛捷豹摩托車完成萬里騎行，每完成一人，捷豹公司就捐款1萬元，最多捐款20萬，最好聯絡華夏官方的慈善組織聯名。”

文宇給捷豹摩托車定位的方針是農村包圍城市，先瞄準經濟落後地區，主打結實耐用，質優價廉的產品形象。

一臺日系摩托車的利潤要1000多華夏幣，文宇的定價策略是整車售價比日系車低1000多，利潤控制在300到500一臺，走薄利多銷路線。

所以，第一炮一定要打響。

“到底行不行？捷豹摩托慈善萬里行，期待你的加入！”

幾天後，全國各地的報紙開始刊登這則訊息，25到40歲有摩托車駕照，性別不限，3年以上摩托車駕駛經驗均可報名。

途中所有費用由捷豹公司承擔，每名入選者有5元每天的補貼，完賽的還可以得到1000元獎勵和華夏慈善總會辦法的“華夏慈善先行者”榮譽。

對於這個時代的很多人來說，榮譽比金錢更閃耀。

回到自己家，文宇都弄著幾隻小狗，現在差不多三個月大，正是最調皮的時候。

不過是時候送兩隻小狗給德國老頭了，雖然十分捨不得。

6只小狗裡只有2只是母的，文宇抱起一公一母準備傳送時，突然掃見讓他十分氣氛的一幕。

華夏東海離海岸150公里左右的海面上，正有兩條漁船在互相追逐，其實不能說是追逐，用戲弄更貼切一點。

一條35米左右長的大漁船掛著rb國旗，正在頂撞著前面一條十多米長的華夏漁船，兩船的噸位和速度完全不在一個檔次上，rb船隻不時撞擊小船的側面，情況十分危險。

rb船的甲板上站著十幾名水手，邊拿東西往小船上砸，邊在那哈哈大笑。

小船甲板上的3名漁民被撞的東倒西歪，根本沒有辦法還擊，而且船隻隨時有被撞翻的風險。

文宇放下兩隻小狗，在戒指裡翻找到了一條手臂粗的長繩，已經忘了哪裡來的了。

開啟傳送門，直接出現在了rb船船底，依靠強大的水性和身體素質，把繩子甩向螺旋槳，看著螺旋槳被緊緊纏繞上，直到卡死無法動彈。

文宇飛進船艙冷庫，發現這艘船已經裝滿了魚獲，大手一揮，全部沒收，隨後拿出一把大斧頭，用力往船底砍去。

“咚，咚。”沉悶的敲擊聲響了十來下，rb船員還沒有明白髮生了什麼事，只感覺到船在慢慢停下，船體有明顯震動。

“你們這群豬，快下去看看怎麼回事，船失去動力了，下面還有撞擊聲。”船長跑出駕駛室，對著甲板上的水手一頓臭罵。

冷庫的艙蓋非常重，大副使用小型液壓臂吊起艙蓋後，下面的景象讓他們驚叫起來。

“魚不見了，船底在漏水。”

“我一定是在做夢，這不可能，這不可能。”

場面極度混亂。

大難不死的華夏小漁船完全不知道發生了什麼事，開足馬力往回跑，根本沒有心情去看後面那艘突然不追的鬼子船是不是要沉了。

文宇在不遠處的地方默默看著他們放下救生艇，然後陪著爬上救生艇的雜碎們目送漁船慢慢下沉。

秋山漁業！文宇認識的日文不多，不多船身上的這幾個字都是類華夏語，一看就明白。

這個世界上有好人也有壞人，現在這家名為秋山漁業的rb公司，你們被我判定為壞人，所以，你們要倒大黴了！

好久沒用神器了，它們都快生鏽了。

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