“是！”

周海眼前一亮，回應道。

七天假期，說多不多，說少不少，到算是一個不錯的獎勵。

可惜，依然無法離開基地。

話落，轉身跟隨兩名航醫，一同前往隸屬於基地的醫療部，準備接受例常身體檢查。

待確認身體健康無誤之後，先去一趟醫療部廁所解決個人問題，將身體之中儲存27個小時30分鐘的精華，統統傾瀉，就像駕駛B2‘幽靈’戰略轟炸機般，肆無忌憚的轟炸廁所蹲位。

那滋味，舒爽。

個人問題處理完畢，周海這才像個沒事人一樣，悠哉悠哉前往空勤灶。

看似沒事，實際上，憋了二十七個小時的感覺很難受。

與此同時，楊威院士和隸屬於成洛馬的殲10D‘火龍’研究團隊，沒有繼續廢話，不再矜持，盡數圍上停放於四號停機位內的戰鷹，仔細觀察一番後，展開一系列措施。

地勤人員駕駛牽引車，將整架殲10D拖入高度保密的基地廠房，透過一系列裝置，提取航電系統資料庫和飛行記錄資料儀之中的所有重要資料。

與F35‘閃電’近距離接觸的交戰資料！

超長途飛行的機體效能引數和各系統綜合資料！

無論是前者，還是後者，都屬於絕密級別的重要資料，具有極高的研究價值和軍事價值。

尤其是前者，涉及世界最先進的戰鬥機！

站在世界第一至高巔峰的洛克希德·馬丁公司，有著太多太多值得學習和研究的地方，更有著無數令世界航空領域的尖端技術。

號稱最強戰鬥機發動機的F135，塗抹於機身表面的隱身吸波塗料，真實雷達反射特徵，勢態感知和電磁攻擊能力。

即便成飛已經研製出同等層次的殲20‘威龍’，對於F35身上的東西，依然充滿極高興趣。

楊威院士和一眾科研團隊的研究骨幹，正在圍繞殲10D之中記載的所有資訊資料，開啟一場獨屬於科研領域的盛宴。

研究！

瘋狂的研究！

“此次任務總飛行時長27小時35分鐘43秒，S10C一直處於穩定工作狀態，向量噴管共收斂56次，95%次數是在於F35交戰之中，工作環境涉及多種空域，加力推力維持40秒，輸出推力峰值14280公斤，在超長時間和極端環境下，發動機和全向軸對稱向量噴管無一次故障。”

一名隸屬於黎明航發的副總師，仔細檢視發動機引數之後，顯得有些激動：“我們整整八年的心血，沒有白費！”

“機體核心結構和機翼經過探傷檢查，無損傷，資料顯示，承受平均飛行過載7G，峰值為9G，處於最大安全過載，並未解鎖過載限制，總共維持40秒。”

“大家注意看，資料庫記錄特殊的電磁頻率，照射次數3次，最短為0.1秒，最長維持1.21秒，絕對是AN/APG81有源相控陣雷達照射訊號！以後載入到殲20的機載資料庫內，能夠直接分析出對方的雷達型號和機型。”

“殲10D的熊貓雷達開機40秒，最低工作強度，共照射10次，發射訊號最短時間0.1秒，最長時間3秒，工作穩定可靠。”

“火焰綜合航電系統接收103次語音指令，36次指紋觸及指令，內部程式正常，響應率100%，無一次錯誤。”

“銳眼頭盔瞄準系統正常，光電分佈孔徑系統正常，夜視訊號輸出穩定，外景廣域影象資料訊號輸出穩定，提供360°影象。“