遼寧號航母旳身份極為特殊，在海軍之中有著無可替代的地位，哪怕如今廣省號航母已經正式服役。

但，國人還是忘不了身為華夏第一艘航空母艦的遼寧號。

出身於前蘇聯時期的瓦良格號航母，圓了華夏海軍將近百年的航母夢，圓了十數億人的航母夢，讓華夏躋身世界航母俱樂部，並且成為前三名的玩家。

舷號16，代號石榴，滿載排水量高達67500噸，正航行於海面的遼寧號航母，展露著獨一無二的海上霸主氣質。

“呼叫遼寧號，101號請求著艦降落。”周海按照標準艦載機著艦降落流程，向遼寧號航母艦島發出著艦降落申請。

轉瞬，通訊頻道另一端響起來自於航空老闆姜弦雲的沉穩聲音：“遼寧號收到，我是主飛行控制室航空長，你機將由我進行指揮排程，請按照戰術空中導航系統標記航線，繼續飛行25公里，進入等待航線。”

“101號收到，正在跟隨標記航線。”銳眼頭瞄呈現出來自於主飛行控制室傳送的標記航線資料，周海立即回覆，右手推杆，操控身下的殲15C前傾，降低飛行高度。

滿身傷痕的虎鯊平穩降低飛行高度, 在戰術空中導航系統引導之下，緩緩飛向遼寧號航母。

與此同時, 航母艦島頂端詭杆安裝的空中交通管制雷達, 時刻鎖定處於第一降落次序的殲15C, 獲取動態變化的方位高度和航速等飛行引數，制定相應的降落航線, 再將引數透過戰術空中導航系統，傳遞給殲15C。

航空長姜弦雲雙眼凝視雷達螢幕，面容極為嚴肅, 根據團長羅先念給出的資訊，這架殲15C受損極其嚴重，且機載燃油嚴重不足，無法支撐復飛。

無法支撐復飛，意味著只有一次著艦降落機會。

若是降落失敗, 不是二等艦上空情事故, 就是一等艦上空情事故。

眼下這個情況, 是他擔任航空老闆以來從未遇到過的。

空中交通管制雷達高效運轉, 著陸區各個部門和地勤人員不斷回饋各種資訊，姜弦雲有條不紊向周海下達一條條指令, 引導其進行降落。

高度持續下降, 航速降低。

沐浴於陽光之中，隨著雙方距離不斷拉近，遼寧號航母越來越大，已從一個模糊不清的小點，變成肉眼可見的海上巨無霸。

101號殲15C跨越25公里最後這段距離，高度下降至500米左右, 航速下降到380公里每小時, 按照空中戰術導航系統指引，成功進入距離遼寧號航母大約十公里左右的等待航線。

眺望十公里之外的遼寧號航母，周海右手拉桿改平飛出，報告道：“報告，當前距離10000米，航速205節，高度500，101號請求進入著艦航線。”

“101號，允許進入著艦航線，航速下降到180節左右，高度下降到380米, 從航母左側進入環形降落航線。”姜弦雲拿起通話器, 立即批准周海的請求。

由於遼寧號和殲15C處於對向運動的姿態，殲15C需要進入環形降落航線，才能實現著艦降落。

“101號收到，正在執行。”節流閥下拉，操縱桿輕微前推，周海操控身下重達二十噸左右的殲15C‘虎鯊’，持續降低飛行高度和航速，直到符合航空長指令，整架銀灰色戰鷹與前方的遼寧號不斷接近。

9000米。

8000米。

7000米。

6000米。

獨屬於WS10C向量渦扇引擎的轟鳴聲，已經響徹整片海域，傳入遼寧號航母上一眾地勤人員和艦載機飛行員的耳畔，如同白天鵝般高貴而聖潔的身軀，進入視線之內，吸引所有人的目光。

雙方之間的距離不斷拉近，數十秒過後，整架戰鷹以每小時三百多公里的時速，從遼寧號左側飛掠而過，進入環形降落航線。

“乖乖，這架殲15C到底去幹了什麼……”艦島主飛行控制室內，航空長姜弦雲看著高速掠過的虎鯊，心中吃驚萬分，甲板或許看的不是很清楚，但站在艦島最高處的他，卻看的清清楚楚。

編號101的殲15C，全身佈滿超乎想象的傷痕。

老天爺，這身傷勢究竟是哪兒來的？！

沒人回答這個問題。

待整架戰鷹掠過遼寧號後, 保持380米高度沿著環形航線飛行大約2公里，航空老闆姜弦雲隨之給出最新空管指令：“呼叫101號, 準備進場降落, 向右轉向, 航速下降到160節，高度下降至180米，進入下滑道。”

“101號收到，正在轉向，當前距離2000米，航速正在降低至160節，高度正在降低至180米，請求進場降落。”周海立即回應，一邊壓桿踩舵，調整飛行姿態轉向，一邊按照標準著艦降落流程，向主飛行控制室發出著艦降落申請。

“101號，當前航母航速30節，風速3級，每秒3.5米，艦體水平浮動度數0.8度，准予降落，下面接入著艦指揮台。”機載通訊頻道內，姜弦雲立即透過周海的著艦降落請求，給出風速和航母當前水平浮動度數等引數，立即轉到著艦指揮台。

主飛行控制室負責總體，著艦指揮台負責引導著艦降落的具體操作。

“101號收到，正在進場。”完成轉向，凝望前方清晰可見的遼寧號飛行甲板，周海面色自然，右手動作輕柔而小心，以每秒十米左右的低下滑速率降低飛行高度，穩穩來到180米。