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汽車在廣場上面，以超快的速度飛馳著，有人已經發現這輛車怪異的外型，為什麼這樣設計了。

減輕車身的重量，這種設計讓車身比原來輕了五分之一，在高速行駛中，對於汽車的控制更加穩定。

尤其是車輪可以九十度左右移動，如果前面是一堵牆，只要減速及時，這種左右移動就可以避免車子直接撞擊在牆上。

而且，對於一些人來說，他們不需要練就高超的停車技巧了，這種車輪可以達到九十度移動的新技術，你可以把車左右移動停入某些車位。

車身減輕的另外一個好處，就是吳浩仁研究出來的那種特殊剎車系統，對發動機的損耗減小了。

“這車真不錯，就是外型不怎麼喜歡，看起來太古怪了。”

“聽說外型是可以做出調整的，這輛車只是試驗品，為了檢測車子在左右移動的時候，會不會出現問題。不過現在看來，這種特殊的移動方式，在很多時候，還是很有好處的。”

“好處是多，不過推廣起來很難，有些人習慣了那種開車方式，換成這種車肯定不習慣。當然，如果使用車上的自動駕駛技術，這倒是沒什麼問題。”

目前汽車的自動駕駛技術，已經讓他們明白，這輛車使用自動駕駛技術，更能夠展現出車的強大效能。

“聽說上面要設定試驗區，來檢測這種自動駕駛技術的可行性。就是在一片區域內，不允許其他車輛進入，全部使用這種無人駕駛技術的車。或許有一天，你會發現，路上行駛的汽車，全部都是無人駕駛。”

“哈哈，如果那樣就好了，我這種一開場就容易沖動的人，就不用那麼苦惱了。”

如果無人駕駛技術真的可行，那對一些人來說，確實是好訊息。比如那些不會開車的人，還有那些需要喝酒應酬的人，不用擔心酒駕。

而無人駕駛技術，在設定程式的時候，就已經加入了交通法規的限制，交警也不需要那麼忙碌，抓違章、違法駕駛行為了。

很顯然，這種技術的推廣，可以解決交通違法行為。

最後的緊急剎車系統，讓他們看到了吳浩仁影片裡面的情況，看著車子明顯飄起來一下，就停了下來，向前移動的距離只有二十多厘米，這就是車身輕的好處。

何玉明笑著，向著車子跑了過去，他沒想到實驗這麼成功。

“很好，車子的緊急剎車，對車子的損耗降低了百分之三十，看來減輕車身的方案可行。”

“老大，裡面的人也沒有因為慣性出現問題，看來我們的這種設計也可以。”

為瞭解決在緊急剎車的時候，車裡麵人因為慣性原因，可能帶來的傷害，他們設計了不少方案。最後在座椅中加裝了彈簧，並且在緊急剎車啟動的時候，座椅會向後傾斜，保證人受到的慣性力量最小。