商人除了會在商貿的過程當中，透過低買高賣的形式來謀取利潤之外，他們最大的一個優點就是加速了物質的流通。

因此，介於這種‘物資流通’的特性，在這個不需要外彙的的時代，同時也是中華文明唯一的開放時間段裡面，運出去的是商品，運回來的同樣是商品，雙方的貨幣根本就沒有流出過各自的國度，而所謂的‘貿易順差、逆差’更是完全就不存在。

總之這些錢幣在大秦商人看來，完全沒有任何的作用！

而與之相對的就是，他們帶來的錢幣在大秦也是沒有什麼價值的‘低劣’錢幣。

這次的使節團出行，他們這些‘棄子’一樣的人物，肯定是不可能給多少經費的。錢少就不說了，他們帶來的那些錢幣，除了金國的錢幣還好一點之外，倭國和高麗錢幣簡直就是糙劣不堪，好在這些人還算是有自知之明，高麗使者拿出的大多數都是錢遼國或者現在金國的錢幣，倭國則是使用的大量的宋國錢幣。

這裡面唯一好一點的就是，那些蝦夷人了，這些家夥雖然是一些比倭奴人還要原始野蠻的存在，但是這兩年隨著老燁在東北亞地區的佈局，大秦和這蝦夷人産生了‘濃厚的友誼’，這裡的硫磺、木材都是非常可觀的大宗商品。而隨著大秦國內的築路工程、漠南渠道建設、採礦業的發展、以及工業使用造紙、醫藥、火柴、漂白劑、肥皂等）和戰略儲備，大秦的硫磺消耗特別巨大。

而在硫磺需求量正大的時候，那些日了狗的倭奴竟然減少了硫磺的出口，同時提高了硫磺的價格，但是這所謂：沒了張屠夫，還能吃帶毛的豬？

巧了！北面的蝦夷人的領地上就有大量的硫磺出産，而且他們的要叫還不足這些倭奴人的一半！所以，自然而然地，隨著商貿交流的深入，大量的秦國錢幣流入了這個沒有自己文化的‘國度’，不！現在連國度都算不上，只是蝦夷島上的幾個部落聯盟而已。。。

······

所以，在沒有身後的國家支援的情況下，雖然這些使節團主要指‘南送國’、金國、高麗）才剛剛來到了大秦不久，不過他們的身上早就是窮得叮當響了，這還是在大秦‘鴻臚部’秉著各國‘友好交流’的情況下，免費給他們飯吃，他們才能夠得以活到現在！

就算是在你在他們已經到達了海上，他們的‘船票’也是大秦‘四十六世’皇帝私人掏腰包贊助的，否則的話，他們這些‘堂堂大國使臣’，就會出現在金門港口的碼頭上，透過扛包卸貨來賺取他們自己回家的船票錢了。。。

這次他們乘坐的船不同於上次的那種客貨兩用船呃，其實像貨船更多一點），這次乘坐的是專門以速度專長的‘高速客船’，其大概的形式和功能更類似於一種名為‘飛剪船’的高速船隻。

這是一種新式的船隻，出産於大名鼎鼎的‘皇家造船廠’。這種新式快船一共製造了三艘船，當時全部是由大秦皇室投資。

這三艘船，是同一個制型，長三十步，最寬處達到五步，長寬比達到驚人的六比一，船艏是那種非常非常前傾的形式，整艘船的外形就像是後世的軍艦一樣，非常修長。

當時這三艘船下水的時候，就有些人惡意的猜想：這幾艘船下水之後，龍骨就會斷掉······

然而，在一條強勁的‘鑲鋼、包鐵’龍骨的支撐下，事實再一次將這些人的臉打得‘啪啪啪’作響。。。

而截止目前，這三艘船還處在試航階段，沒有正是投放於市場之上，但是就算是這樣，也讓‘皇家商盟’內部的那些盟友非常的眼饞。

至於安全問題？！不用考慮了！你見過在短短二十多天，就能夠運送一千六百鼎貨物，從金門灣跑到被‘四十六世’皇帝親自命名的‘種子’島隱喻為：大航海時代的‘種子’），這中間的距離雖然還沒有從‘金門灣——明州港’之間的距離長遠，但是這期間的距離也不少啊！就算再加上到‘明州港’的這一段距離，說多一點，也不過才三十天而已。

這樣的神速相當於以前的那種動輒就是四十多五十天的時間，完全就是全虐的節奏啊！

可以說，要不是這種‘飛剪船’的載重量比較少的話，在未來，那些才剛剛航行了三年多的‘新式’大帆船就要被掃進故紙堆了！

不過就算是這樣，那些大船主在鬆了一口氣的同時，又有些感嘆‘魚和熊掌不可兼得’，最後還有一點點的眼饞。。。

‘飛剪船’，這種快速帆船在老燁的那個時空中，曾經是帆船當中跑得最快的，這種船最大的優點就是速度快。曾經，那些西方的‘白皮諸’用這種船運送茶葉和······鴉片！

當然了，現在這個時代，肯定是沒有人會在這片土地之上販賣鴉片的，咳，稍微扯遠了！

老實說，這種專門為了‘走私’而誕生的‘快船’並不適合作為‘客船’，所以······盡管航行的時間大大縮短，但是對於這一輩子都沒有做過海船的人來說，就好像是將那幾十天的痛苦全部濃縮了一樣。

最終，在經歷了比來的時候還要痛苦十倍的經歷之後，由三艘船組成的船隊終於達到了這次的目的地——種子島。。。

“······”

未完待續）