至此深思集團沒花一分錢，就把深思汽車的架子搭了起來，同時還成功地把T9標準推銷了出去。

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談判成功了！

李晴瑜帶著眾公司代表笑吟吟地出現在媒體面前時，記者們就感覺到了結果已出，不由精神一振。

李晴瑜在準備好麥克風處站定，微笑著道：

“我很高興地告訴大家，談判成功了。儘管最終合同還需要漫長的時間才能確定，但是我們與十三家汽車公司已經達成了基本的合作意向。”

“不出意外的話，六個月內，大量裝配了新型鋰電池、T9電動機的電動車就將進入市場！”

“這些電動車跟特斯拉的400公里短腿車完全不同，由於使用了深思集團的多項新技術，它們的普遍續航里程將達到1500公里以上！”

“我想驕傲的宣佈，燃油車的時代過去了，特斯拉代表的老款電動車已經落伍，由深思集團開創的、真正的電動車時代即將到來！0排放即將成為現實！”

記者們頓時一片譁然，誰都知道電動車是未來，但是想不到這個未來居然來得這麼快。

前幾天才剛剛出現鋰電池突破的新聞，轉眼間電動機也突破了！

再一轉眼，十幾家車企居然達成了合同，開始大力猛推電動車。

讓人感覺整個世界彷彿按了快進一般。

另外，那些不在這十幾家中的車企怎麼辦？

李晴瑜等眾人安靜了下來，接著道：

“還有一個好訊息要告訴大家，深思集團即將獲得屬於菲亞特的90%的法拉利股份。獲得法拉利後，我們不會貿然改變它的現狀，法拉利將依舊保持獨立經營的形勢。”

“當然也有改變，深思汽車專門成立了一個改裝法拉利的品牌DT。法拉利DT版將由法拉利公司和深思汽車共同打造，目的就是挑戰電動車的效能極限。DT之於法拉利，就像AMG之於賓士。”

......

李晴瑜的發言很快傳遍了整個世界，本來還遮遮掩掩的電動車時代彷彿一瞬間就撲到了人類的臉上。

對於她的宣告，不同的人反應完全不同，有的吃驚，有的欣喜，有的懷疑。

連充電樁都沒建夠，就要搞什麼電動車，你們在搞笑嗎？

到時候車輛數量遠遠超過充電樁數量，怎麼解決？

沒有參與進去的車企自然五味雜陳，不屑，憤怒，甚至還有不可抑制的恐懼。

怎麼這麼快就談完了？

這種談判不是沒個兩三個月都不會出結果的嗎？

我們只是在觀望啊，沒說不參加啊！

我連姿勢都沒擺好，你們就談完了！

我們怎麼辦！

比他們更懵逼的是失敗者聯盟中的埃隆，他滿心地驚惶。

連電動機都突破了，我該怎麼辦！

而且，你宣傳就宣傳，反覆提及特斯拉幹嘛！

我招你惹你了嗎？