“是呀，不過您還是要當心一點。包金水是老牌富豪，無論財力還是人脈，都相當深厚。您跟他競爭，一定要非常當心。”李超人又提醒道。

“放心，我會的。”葉勁點了點頭。

包金水在四零年代，就已經成立了貿易公司，將臺灣的白糖躉來香江賣，賺到了第一桶金。五五年，他就買下了人生中第一艘船舶，開始進行全球貨運貿易。

而吉人自有天助。就在他買到船的第二年，埃及總統納賽爾揮師佔領蘇伊士運河，非友好國家的船舶一律不得透過。

此舉導致蘇伊士運河被封，船舶必須要繞道非洲好望角，這就使得船舶運費暴漲，包金水因此大發橫財。

到六零年代末時，包金水已經擁有五十艘船舶，總噸位高達三百五十噸，價值三億美元，成為香江名副其實的船王。而那時候的李超人，還在做塑膠花生意，身家最多也就兩三千萬港幣而已，差得極遠。

進入到七零年代，隨著石油危機的爆發，全球船運業都遭受重創。不過包金水卻及時棄船上岸，收購九龍倉，成功進軍地產業。

如今九龍倉地產市值近六十億港幣，是香江排名前列的超級地產巨頭。再加上其他型別的資產，包金水的身家大概在一百五十億港幣左右。儘管還不能與葉勁媲美，但是在香江，依然算得上是頂級富豪。

尤其他成名較早，在香江商界縱橫三十餘年，各行各業都有朋友，人脈深厚至極。

比如歷屆匯豊銀行的大班，都是他的朋友。上次收購九龍倉，李超人本來也想加入爭搶的，但就因為匯豊幫包金水斡旋，才使得李超人自願退出競爭。

這次包金水競購會德豐，沒準匯豊還會出手相幫。而有這位金融霸主的支援，葉勁要想成功收購，還真是有些難度。

不過話說回來，香江畢竟是資本主義社會，而不是人情社會。錢，始終還是第一位的。葉勁的資本要比包金水多得多了，甚至與匯豊銀行相比，也絲毫不差。

所謂錢是英雄膽，葉勁的資本這麼雄厚，就算面對包金水、匯豊聯手，他也是絲毫不懼的。大不了就拼拼資金嘛，葉勁相信包金水肯定是拼不過自己的。

……

跟李超人通完話之後，葉勁又給羅康睿打了電話，提醒他注意包金水。

“船王也有意收購會德豐，真是哪裡都有他。”他笑著說道。上次他和李超人收購九龍倉，包金水就出來瞎攪和，這次又是如此，還真是陰魂不散。

“如果是他參與競購的話，那就有點麻煩了。”羅康睿一聽，擔心的道，對鼎鼎大名的包金水也有些忌憚。

“的確會有些麻煩，不過我沒打算退讓。”葉勁點點頭道。

會德豐是一塊非常有油水的肥肉，旗下的優質資產包括，高檔時裝連鎖店連卡佛、唯一煤氣供應商中華煤氣、持有海底隧道股權的隧道公司、持有上百萬噸船舶的船務公司、持有大量物業的地產公司等等。

這些資產非常有價值，只是因為會德豐經營戰略失誤。太過於相信【不將雞蛋放在一個籃子裡】的戰略，全球佈局，結果導致戰線拉的太長，管理不善。再加上全球性的經濟衰退，才使得會德豐現在步履維艱。

但是隻要時機好轉，只要收縮戰線，重點發展香江產業，那麼會德豐扭虧為盈，相信並不是什麼難事。