“百度地圖算是廢了！”李巖氣憤不已，卻是無奈。

底層地圖資料做起來，可沒那麼容易。

騰訊總部，馬董也是一臉震驚：

“日活2億！”

“自從被星逸科技收購，高德地圖真是無敵了。”

副總裁很是贊同：“百度地圖算是徹底廢了，日活一千多萬，沒前途了。”

馬董卻是笑了起來：“百度地圖垮了，正是我們騰訊出手的機會。若是等高德地圖全面壟斷市場，咱們再出手都晚了。”

“騰訊地圖做得怎麼樣了？”

“已經完成對四維圖新底層資料的整合，全面升級，基本可以正式推出。雖然比起高德還有些差距，但是差距不大。”

“好，很好！”馬董喜上眉梢：

“這次年會先讓王逸威風兩天，兩天後就釋出全新的騰訊地圖，正式對高德宣戰！還有本地生活，也得加速了。百度失去的市場，我們騰訊吃下，絕不能讓星逸科技一家獨大！”

“是！”

年會繼續，不重要或者不突出的事業部，王逸都略過了，只宣佈最主要和最核心的業務：

“高德打車同樣發展迅速，已經在400個城市上線，擁有超過800萬網約車司機，日平均訂單量超過1500萬單!”

“雖然800萬網約車司機絕大多數都是兼職，只有少部分是全職。”

“但2012年全年，高德打車事業部總營收依舊高達957億！”

聞言，眾人都震驚了：

“什麼？一個高德打車，就營收957億？”

“高德打車上線也就一年半不到吧？年營收就957億？”

“瘋了，真瘋了，星逸科技太猛了！”

“隨便一個事業部拉出來，都是千億巨頭啊！”

就連馬董都忍不住感慨：“打車太特麼賺錢了，騰訊地圖儘快上線，打車業務儘快推出，就叫騰訊打車！”

百度李巖也是蠢蠢欲動：“打車真特麼賺錢，可惜百度導航使用者太少了啊。”

阿里傑克馬同樣垂涎欲滴。

可王逸卻是高興不起來：“但是，淨利潤43億！”

“什麼？”

“這麼少！”

“臥槽！”

一時間，不管是看直播的網友，還是蹲直播間的企業大佬，都忍不住爆了句粗口。

“近千億的營收，只有43億的利潤。大家都覺得不可思議是吧？”

王逸平靜開口：“但事實上，就這麼少！”

現場一片譁然，BAT大佬都蒙圈了。

王逸娓娓道來：

“高德打車每單隻抽20%，剩下80%的營收都是司機的報酬和補貼。因此957億的營收，765.6億給了司機。”

“扣掉各種稅費，高德網約車司機平均月收入依舊超過8000，再扣去油費，到手平均淨收入超過6000！”

“那些全職司機，更是月入上萬！”

“妥妥的高收入群體！”