不過這一次，騰訊即便做打車，估計也不會大肆燒錢。

無他，前世滴滴、快的都是三成抽成，有利可圖，騰訊和阿里才會為了搶市場，大肆燒錢補貼。

畢竟現在燒的錢，未來都會賺回來。

可現在，王逸開局就壓到了兩成抽成，直接壓低了整個行業的利潤。

讓打車行業，起步就是微利時代。

微利時代壓根不存在大賺的可能，那鵝廠也會失去燒錢的動力。

至於說現在虧損了，未來上市再賺回來？

這也困難。

高德打車已經有上億使用者，騰訊打車還沒上線，使用者很難追趕上高德。

沒有足夠的使用者規模，那上市也就成了無稽之談。

何況打車行業如此敏感，想上市都困難。

如此說來，騰訊打車燒錢的可能性也就小了很多。

更主要的是，當下騰訊地圖都剛起步，那騰訊打車短時間內也就別想了。

未來能不能做得起來，都是問題。

即便騰訊打車做起來了，王逸也不介意，只要別燒錢補貼就行。

不燒錢補貼，大家都有錢賺，哪怕一年幾十億，也是賺。

一旦燒錢補貼，都特麼賠錢，一年虧大幾十億。

最終落個兩敗俱傷，那就沒意思了。

如果事態真發展到那一地步，王逸就得找馬董談一談了。

大家都不燒錢，溫和競爭，和諧發展。

沒必要燒錢補貼，兩敗俱傷，最後為了挽回損失，不得不漲價，把虧損轉移到使用者身上。

“董事長，騰訊地圖都亮劍了，我們一點不回應嗎？”簡子妍再度問道。

“不回應，咱們的戰場不在這裡。”

王逸微微一笑，話鋒一轉：“通知暢聊部門，準備亮劍，絕殺微信！”

什麼地圖，打車，那都是小層面。

即便鵝廠出招了，王逸都不理會。

相反，暢聊紅包才是王逸的殺手鐧，將微信徹底送走的殺手鐧！

現在暢聊和微信的使用者規模差得越來越大，但想要絕殺微信，還需要一個契機。

畢竟微信不會蠢到出訊息已讀這種自殺式功能，那王逸只能自己製造契機。

而暢聊紅包，就是那個契機，將微信徹底送走的契機。

也是暢聊部門集體加班，晚放假幾天的原因。

騰訊總部。

馬董一眾核心高層以及騰訊員工，依舊全員在崗。

馬董站在窗前，看著大霧籠罩的帝都，忍不住問道：“星逸科技還沒有回應？”

“還沒有。”

“高德呢？”

“也什麼回應都沒有。”

“怎麼會這樣？”馬董一頭霧水：“騰訊地圖強勢推出，都騎臉輸出了，星逸科技和高德一點回應都沒有，這不正常啊。”

“董事長，會不會因為他們都放假了？畢竟今天就是臘月二十七了。”副總裁道。