1867年12月26日、聖誕節。

英雄公司恢復全面生產已經快十天了，今天部分工廠部分的工人得到了短暫的假期。

所有迪克西白人員工，獲得了假期。

平日裡的十六小時時長的工時，在英雄公司的“大發慈悲”下，聖誕節這一天，白人員工只需要工作12小時就行了。

湯姆史密斯先生，他真的，太寵工人了，工人們感動的都要哭死了。

並不是每一名工人都有這樣的待遇，華工們就沒有聖誕假日。

北美洲美墨邊境上，數不清的華工在美洲十二月這個不算“嚴寒”的日子裡，光著膀子的一起勞作。

他們也是英雄公司英雄工程公司的員工。

與在聖誕節可以減少工時慶祝節日的迪克西工人不同，毫無信仰、沒有靈魂可以上天堂的華工們，依舊在無怨無悔的工作。

“呀、爾~”

“嗨！”

“咚！”

“樣、格~”

“呀！”

“咚！”

“……”

德克薩斯州以及墨西哥第二帝國湯姆騎士領內，大量華工再一次開始了修路。

在一名名工人的吆喝聲中，道路被不斷夯實，四車道的道路地基就在這些華工手上逐漸成形。

原來戰時的臨時道路已經出現了損壞，這一次，英雄公司要修“百年大道”。

一個個綁有繩子的巨大圓木樁子，像一隻只八爪魚一樣，被華工們抓住觸手，在工地上上下“飛舞”。

華工們都憧憬這些舞動的八爪魚，能舞動出這些華工們期待的未來。

道路修建不遠處，大約只有半英里不到，就是鐵路的施工處了。

“叮叮噹噹~”

不斷起伏的大錘砸在一根根鋼釘上，將鋼軌釘死在枕木上。

剛剛跨越世界上最大的大洋，從萬里之外來到這裡的華工們，都是第一次見這種長長的“鐵棒棒”，不明白為什麼自己的工頭要讓自己把這些長東西砸入地面。

一些從德州來的老華工就不一樣了，他們很多都是從加利福尼亞州的聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司“調任”過來的華工，知道自己是在修鐵路。

老華工雖然自己是在修鐵路，但也好奇為什麼這次的鐵軌這麼厚實，兩根鐵軌的間距是這麼的寬。

在老華工眼中，加利福尼亞州的鐵路都是四尺半左右，德克薩斯州以及鋪好的鐵軌也不過五尺多一點點，為什麼這裡的鐵軌間距有6尺左右？

鐵軌也比加利福尼亞州和德克薩斯州的厚實多了，手感上就沉甸甸的，很紮實的感覺。