昆海軻沒有遇到問題，對於他來說今天的練習賽與以往的經歷沒有什麼不同。

“我們完成了一次常規的週五練習，我們評估了輪胎組分，嘗試了不同的調校，以便找出賽車輪胎和調校在這條賽道上的表現怎麼樣。我們將分析這些資料，為週日的正賽做準備。”昆海軻說。

絕影車隊技術總監蘭浦方補充道：“這是一個收穫豐富的週五練習。和以往一樣，我們集中於正賽的準備，重點是輪胎的選擇。

在鎮州將使用兩種軟組分的輪胎，現在我們將分析這些資料，這些將是我們決定正賽策略的基礎。”

普輪策為鎮州大獎賽提供的兩種輪胎組分分別是軟和超軟。從今天的練習賽結果看，超軟胎在單圈速度上具有明顯的優勢。

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奔雷車隊的鎮州之旅取得了一個驚豔的開局，兩輛奔雷賽車與梟龍賽車梅花間竹，皮文斌高居次席。

即便承認載油量稍輕，但是他們的圈速仍然說明了當前這支車隊的競爭力之強。

由於賽道很髒，所以在上午的第一次練習賽中奔雷車隊等了很久才出來進行測試，奔雷賽車賽車的調校迅速取得提高。

下午工程師除了繼續開發賽車的調校選擇之外，還測試了兩種不同組分的輪胎。最終，皮文斌的圈速高居第二，龍浩排名第四，奔雷車隊開局一鳴驚人。

龍浩說：“這是一個典型的階段練習，我們跑了很多圈數，收集了大量的資料，今天晚上我們回去後將分析這些資料，為明天做好準備。”

兩輛奔雷賽車的排名都高於雷之神，龍浩承認賽車取得了提升。“總之我們提高了賽車，我們正進入正確的方向。”龍浩說道。

展望排位賽，今天出色的單圈速度有理由讓龍浩對排位賽充滿期待。

“我們仍有一些地方需要提高，但是如果我們能在明天上午充分利用最後一次練習賽，我們就應該會在排位賽中展現出好的狀態。”龍浩最後說道。

皮文斌在第二次練習賽的尾聲做出全場第二快的成績，但是他在隨後進入一號彎是失控退出。

不過這個小意外無法妨礙皮文斌的好心情，他需要讓人們知道，洪都站登臺除了運氣好也要有實力做基礎。

“我們嘗試了不同的調校方案，賽車表現很好，所以我們對今天的工作非常滿意。”皮文斌說道。

“今天賽道狀況變化很大，有幾個彎角是具有決定性作用的。不過我很喜歡在這條賽道上駕駛，我希望明天的情況繼續像今天這樣。”

奔雷車隊工程總監西門茲道出了賽車速度奇快的一個原因載油量少。

“我們的載油量比通常稍低，這不是秘密。即使如此我們看起來還是很有競爭力。”西門茲說道。“我們的主要目標是瞭解輪胎，尤其是粒化問題。總之這是成功的一天。”

僅從週五練習的成績單看，雷之神能否在鎮州展開反擊依舊是迷。寧威和韋博世試車結束後都對賽車缺乏足夠的信心，尤其是前者竟早早的認為梟龍可能更快。

“我們的工作集中在不同的調校選擇上。我同時嘗試了下新引擎蓋，但現在還很難對細節作出評定。”寧威興致不高的說道，而他隨後的一席話更是顯得有些底氣不足。

“情況不是太糟，賽車的手感是好了些。但即便是拋開慣常的油量不定這一因素，我們的對手看起來仍要快一些。”寧威接著說道，只是他並未放棄。

“這裡仍然存在提高的空間，我們會將我們的所有精力傾注在這上面去準備明天的排位和週日的正賽。”寧威繼續說道。

和隊友不同，韋博世沒有過早下結論。“現在要講我們和對手相比處在怎樣的位置是非常難的，但明顯他們是非常快的。”韋博世說道。

隨後他詳談了自己在練習中遇到的輪胎問題，並指出雖然賽車競爭力難定、比賽艱苦，但自己信心仍在。

“與先測試的硬配方胎相比，我對軟胎的感覺並不是很舒服，硬胎的情況要好很多。

但是像平常一樣，要在棲霞賽道的第一天掌握輪胎的行為特性是很困難的，因為總是會出現嚴重的粒化，而隨著路面的橡膠堆積多起來之後，情況會取得大幅改善。

我們知道自己必須的努力方向，我們將盡自己的最大努力帶著好成績回家——雖然會很艱鉅，但我的信心依舊。”韋博世說道。

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