但奈米機器人這些技術，涉及材料運算，製備工藝無數知識，楊舟連看懂都比較困難，更別提弄到現實世界了。

除非設計出腦波轉化器，將腦海裡的資料，轉移到電子儲存裝置中。

這種技術肯定存在，因為楊舟已經知道，在宿主的文明發展方向中，就有將自己的思維傳輸到電子裝置上的宿主。

李維說過，很多宿主感受到壽命不夠，就會選擇這條進化路線。

楊舟遠端控制創世蘑菇，給世界樹傳達了一個命令，將火星探測車放進隕石坑。

此時讓人類震驚的事情出現，只見本來死寂的地面，無數樹根突然移動起來。

很快就在正前方十幾米外出現一個由樹根扭曲出來的洞口。

整個洞穴比探索車還要大不少，很顯然，這是火星文明在用自己的方式，歡迎人類的到來。

“他們有智慧！而且，準備接觸我們了！”鍾誠驚歎地說道。

視訊會議的無數人也發出各種驚歎的聲音，在鍾誠的指揮下，火星探測車緩緩開進洞穴裡。

待在地球的眾人也能看到相關畫面，因為火星有延遲的關係，讓火星前進的資訊也要五六分鐘後才能傳回。

大家又等了幾分鐘，再次收到畫面。

這次火星車已經進入隕石坑，幾百米的距離，本身也只用一會就能抵達。

當火星車進入隕石坑後，整個洞穴再次封閉，隔絕外界稀薄的空氣。

內部是氧氣含量比較高的環境，和火星地表已經完全區分開了。

使用探索車想和外星人溝通顯然是比較困難的事情，因為大家也不知道外星文明，有沒有使用無線電訊號。

這兩個文明之間，總不能直接就用電子訊號就開始交流了吧。

如果真的發生這種事，那說明火星文明已經潛伏在地球很久。

掌握了地球的語言，文字。

很顯然，楊舟不會讓兩個文明之間出現這種誤會。

火星車還在前進，因為這輛火星車的訊號裝置屬於短途傳輸，將訊號線傳遞到幾公里外的探索號宇宙飛船。

比起原本綠洲號的超遠端通訊，在防干擾方面要強上不少。

所以火星車進入隕石坑後，訊號並沒有中斷。

也可能是特殊植物存在，破壞了原本磁場，訊號遮蔽效果已經失去作用了。

航天基地的眾人，這次終於親眼看到了隕石坑內的場景。

和綠洲號記錄的影片資訊相比，這次更加完整清晰，鏡頭可以切換到所有方位。

大家再次看到地球的無數動物，在火星的隕石坑中生活的場景。

比起前些天綠洲號記錄的畫面，現在的動物們生活得更加自在隨意，甚至有好奇的小狗跑來火星車面前圍觀。

這還是這隻小狗最近第一次見到地球上類似汽車的玩意兒，它很期待車門能開啟，然後走出一個人類。

狗子的希望自然落空了，它很快受到了驚嚇，因為從水池裡突然冒出了一個白色物體。

這些天，這個白色物體經常用那長長的觸手將它抓起來。