p4模型由z01、z05、z15擬算模型組成。

其中z15中軸發散資料模型對檢驗起到決定性作用。

因為它能夠幫助星軌測算師檢測出星軌是否存在軌道傾斜、偏航的情況，並能夠對其進行資料矯正。

檢驗核算半定道星軌最大的難點，就在於如何捕捉那一半亂飛的變道星軌段。

變道星軌段，簡稱變軌段，特性是可移動，往往分佈在飛行器密集且道路複雜的星域，由星軌測算局下分的星軌排程叢集組進行統一排程。

如何檢驗變軌段的具體數量，以及確認變軌段交彙必經點，並進行連線，最後完成對半定道星軌的整體檢驗核算，這是個大問題。

但如果用好z15模型，這個問題就會迎刃而解。

謝明溪看了眼教科書上的案例，心無旁騖地開始下筆。

在如何檢驗變軌段的具體數量這個難題上，她首先用到了z01和z05擬算模型，試探性地算出兩條會根據在軌量調節方向的變軌段。

然後找到它們的理想交彙點，並將z15擬算模型固定在此。

接著在強大發散性的牽引下，z15模型開始無限尋找可與它相連的星軌段道。

眾人仰著頭，看著z15模型在空中無規律地轉動，快速捕獲z01和z05擬算出的星軌段道，並一條一條地將它們與自己緊緊相連。

在無數段道的拉扯下，z15模型也在進行自身位置的微調。

圖紙上的記錄器開始瘋狂記錄擬算出來的軌道，大概過了五分鐘，z01和z05停止了擬算，而z15模型也同步完成了對所有軌道的捕獲，最後固定在一個點位，形成了變軌中軸點。

緊接著記錄器給出了最後的資料。

該半定道星軌共八條變軌段，變軌中軸點為以第三航道中心做發散的24），單位為光流。

資料出來後，謝明溪就將變軌中軸點與固定的星軌段道進行連線，再借助整體p4模型，對半定道星軌做最後的擬算佈局。

這個過程大概持續了快十分鐘。

當最後一個資料躍然紙上，她終於完成了對這條半定道星軌的檢驗核算。

但現在還不是鬆懈的時候。

資料還需進行對比。

她調出一頁空白圖紙，找到擬算輸入框，將檢驗核算的資料輸入其中。

資料進入圖紙系統後，就像是有了生命一般，在圖紙上緩緩鋪展開來，成為了一條完整的半定道星軌。

她將第一頁已經完成整體軌道構建的半定道星軌，與第二頁擬算出來的軌道，拖拽到同一圖層，進行重合測試。

結果很理想，兩張星軌圖紙完全重合。

這也就意味著，擬算檢驗資料無誤，該軌道構建真實有效，可應用於實際操作。

這下，謝明溪終於鬆了一口氣。

等她回過神來，向臺下看去時，吃了一驚。

所有人無一不是滿臉呆滯，嘴唇微張，眼睛眨都不帶眨。更有甚者，手中的工程算筆直接脫手，掉在了桌上。

那一點聲音，在這偌大的教室回響，氣氛詭異到了極點。

謝明溪看著他們的表情，心中頓時升起了不好的預感。

“你們是看感動了？還是不敢動？”

或者說根本沒懂？