上世紀八十年代初，農村家庭聯產承包責任制全面推廣，各家分田各家種，老黃牛和騾子之類的牲口重回戰場，龍國一拖差點兒關門大吉，企業停產大量工人無事可做。

而這時候一代‘神拖拉機’就出現了，也就是‘東方15’。

這車簡陋無比，只有15馬力只有一個座位，但是超級皮實耐用，那種小拖拉機從投產到停產一共生產了二百多萬臺！真的是賣遍了龍國的每一個角落，現在去農村地區還能在一些人家裡的倉庫裡翻出一臺這玩意。

就是靠著這種‘破爛小’拖拉機，他們熬過了最困難的時期，現在‘龍國一拖’已經成為了龍國最大的工程機械工廠，現在他們的拖拉機26個系列二百多個品種，但是……

都不適合厄利垂亞！

準確的說是都不適合厄利垂亞東部地區！

而現在看的話，最適合那邊的拖拉機還真是那時候的‘老破小’東方15。

楊學軍聽到蕭鵬要把東方15搬到厄利垂亞的時候他笑的那叫一個開心。

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“我說錯什麼了嗎？”蕭鵬不解。

楊學軍笑道：“蕭老闆，你可能不知道，在別的發動機領域咱們不敢說，但是在柴油發動機方面，咱們國家說第二沒人說第一，現在龍國柴油發動機佔了全世界四分之一的市場，就算是印度拖拉機都要採購我們的發動機。”

他用雙手比了個形狀道：“一個南瓜大小的柴油發動機能達到26馬力，遠超原來‘東方15’的馬力，我這次來的任務就是幫助設計一款適合東非高原地區的小型拖拉機。不過到了你這裡我突然想到一個新的想法：東非地區大片土地在旱季時候過於堅硬難以開墾。研發出適合這裡的農機對東非發展肯定有很大的幫助。”

蕭鵬笑道：“關於東非土地的硬度英國人印象最深刻。”

眾人一起笑了起來。

英國人當年跑去坦尚尼亞種花生的經歷可是全世界農機人的笑柄，為了開墾坦尚尼亞的土地，他們廢了無數的拖拉機還是開墾不動，最後想出來的辦法是：用坦克拉著船錨開墾土地。

當年還鬧出一個笑話：他們那裡沒有足夠的船錨，於是發電報給國內造船企業發出訂單，訂購了一批船錨，理由算是‘開墾荒地’。

然後等了半年後再打電報諮詢船錨訂單的事情，卻被告知：對方壓根就沒有生產。

想想倒也不奇怪：正常人誰會用船錨去開墾荒地啊！

不過話又說回來 這對英國人來說絕對算是小兒科。

他們幹出腦洞更大的事情。

二戰時期，紐西蘭作為英聯邦一員在為英國提供武器，而他們提供的武器叫做‘pe坦克’，其實就是把凱特彼勒拖拉機加上一層鐵皮然後加上輕重機關槍就完事。

所以說，別小看拖拉機，是能造出好拖拉機的沒有一個是等閒之輩——包括印度。

很多著名的車企都是造拖拉機起家的，比如說‘國民神車’五菱原來就是造拖拉機的；那個‘賽道沒贏過夜店沒輸過’的蘭博基尼原來也是造拖拉機的。

楊學軍道：“蕭老闆，我這段時間想在這裡進行考察一下，帶領我的團隊在這裡研發適合東非沙漠地區的的農具。能在你這裡待一段時間嗎？”

蕭鵬打了個響指：“需要什麼告訴我，我讓你們在這裡享受到最舒服的待遇。”

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