比尋常車輛多了四個輪子，自然也就加強了它的越野機動能力，其越野時速可以達到每小時二十公里，更關鍵的是越障能力相當不錯，可以應付泥濘，雪地，小水溝等特殊地形……倒是公路時速差一些，只能做到每小時四十公里左右。

至於為什麼不直接搞後雙橋，甚至直接四橋八輪這種更現代的設計，自然是因為傳動技術沒過關啊……

這個速度，乃至其越野能力已經完全夠用了，至少對於當代的楚軍而言是夠用甚至是超過了。

這種裝甲車和什麼步兵戰車之類的完全沒關係，反而更像是一種輪式機槍坦克……它的目的也不是為了在戰場上輸送步兵，而是為了直接衝鋒陷陣，這從戰術角度去看，其實就是一種坦克！

羅志學簡單看了後，還讓人當場去試駕演練一番，然後就看到了這輛雖然還很原始，但是卻是在演習場地裡各種激動，過水坑，跑泥濘路段一點問題都沒有，就是速度慢了些。

不過也是可以理解的，這堆疊了裝甲，同時發動機馬力又小，哪怕是已經儘量往緊湊車體設計了，都沒給車內乘員留下多少活動空間，但是依舊大幅度影響了其機動能力。

看完之後，羅志學帶頭鼓掌……這東西在羅志學看來已經很不錯了，甚至超出了他的預期。

原本他以為這些武器公司搞的什麼裝甲車，只是在馬車上加個鋼板和機槍的超級原始設計，但是沒有想到河北武器公司的設計師搞出來了個挺不錯的東西。

而陸軍那邊對這款裝甲車也比較有意向，參加展會之前就已經下了八輛的試驗樣車訂單，以進行前期的各種測試。

看完了這輛河北武器公司的裝甲車後，羅志學又在眾多人員的陪同下參觀了其他多種裝甲車。

這些裝甲車什麼樣的都有，突出的就是一個五花八門，畢竟之前也沒裝甲車這種東西，沒有先例可供參考的情況下，這些武器設計師們的設計方案自然是什麼樣的都有。

其中有幾種是專門注重戰鬥的裝甲車，就和河北武器公司的裝甲車方案一樣。

也有的是注重戰場運輸士兵，提供火力支援的裝甲車，這從作戰方向來說，就有點類似後世的步兵戰車了。

此外還有一種三輪裝甲車……這就是個三輪的汽車，然後架上了一挺風冷重機槍，只有孤零零一個機槍盾牌，其他的什麼裝甲防護就別想了……具體樣子，就是個在後頭架上一挺機槍的三蹦子……只不過尺寸還要更小一些，因為這款陝甘武器公司的裝甲車設計方案，是根據騎兵部隊那邊的需求進行設計的，要求具備能夠走鄉間小道甚至是林間的小路。

所以車體的尺寸其實很小。

這些裝甲車什麼樣的都有，參與的廠商也有很多，五大武器公司都有旗下子公司參與，甚至有的武器公司旗下不止一個子公司參與，而是同時搞出來了好幾種。

對這些裝甲，羅志學也是走走看看，大部分還是以鼓勵態度為主……至於決定裝備採購，這種事羅志學就不會當場決定了，這東西比普通槍炮還要更復雜，想要大規模進入軍隊服役使用，經過長期嚴密的各種測試是不可或缺的。

所以最終誰能拿到訂單也不好說。

看完了裝甲車後，就輪到了軍用汽車專案的另外一個重頭戲，那就是軍用貨車以及火炮牽引車，而這兩者，其實相當多情況下也是互通的。

因為普通的軍用貨車，也能夠牽引普通的野戰火炮，除了一些重型火炮需要專門的火炮牽引車外，其實普通野戰火炮的牽引一般都是由普通軍用貨車來進行的。

而這些軍用汽車的數量也挺多的，羅志學前後看到了十多款，款式也大同小異，基本都是參考了唐山機械公司之前推出來的卡車，前方駕駛室，後方是一個運貨的車廂。

同時基本也都採用了後四輪設計……畢竟裝貨的卡車嘛，後面多兩個輪胎也好走一點。

這些軍用卡車，在羅志學看來依舊非常原始……這些東西，甚至有一些連個方向盤都沒有，而是靠著拉桿來控制方向的。

嗯，這個方向盤也是唐山機械公司的專利產品，這些裝甲車，軍用貨車什麼的其實都是採購的唐山機械公司的方向盤使用。

雖然軍用裝甲車以及卡車等都還比較原始，奇奇怪怪的東西比較多，效能也很拉跨，但是羅志學已經很滿意了。

畢竟是汽車的起步階段，不能指望太多，只要能用，能夠帶動發展的趨勢，讓人們看到未來的成功道路就足夠了。