初三李明翰一個人開車去給二爺拜年，李明翰的爺爺一共姊妹三個。爺爺是老大，生了李明翰父親這一輩四個，二爺家就二叔一個。老三是姑奶，生了四個女兒。

二爺二/奶都健在，李明翰這趟來給二爺二叔分別帶了節禮，四瓶五糧液四條中華，外加一堆禮盒。

吃完中午飯，表弟看著大表哥的v8眼饞，開出去兜風去了。

“你路上慢一得兒，別把果果的車擦到哪塊兒。”二叔叮囑著兒子。

李明翰的二叔在交警部門工作，十幾年前黨校畢業就是正科級，前世一直幹到最後一年，享受副處級待遇退休。

這估計也是天朝絕大部分底層幹部的境況，上面沒人想邁出那一步很困難。和二叔一同黨校畢業的十幾個同學，最高的已經副廳了，除了二叔和另外兩個其他的基本都是處級幹部。

前世李明翰也是在二叔退休後，才大概瞭解到這些情況的。

就這樣，李永波依然是家裡級別最高的國家幹部。基本上親戚們有什麼事，都是他幫忙。時間久了再加上本身又是工安部門，除了家裡聚會的時候，一般情況下都是一張政治臉。

李明翰拿駕照路考的時候，二叔陪著去過一趟車管所找老同學，一群人在所長辦公室有說有笑，李總監當時就是個空氣，體會深刻。

“這次謝謝你了、翰子，麵包車小峰送貨正好用的到。”

“這不是應該的嗎，那車我留著也沒用，換牌您也得託人情，二叔現在還在支隊？”

“不在那能在哪？估計要一直幹到退休了。”李永波五零年的，今年正好五十。

“節前，我去給以前初中的班主任拜了個年。陳衛國，現在應該兼著政/法wei吧。”

“陳書記是你以前的班主任？”侄子突然提了這個話題，李永波陷入了沉默。

上個月大哥找自己，把五菱車上的車牌換到a6上，就聽說了侄子去年在外面混的不錯。

今天又開了一輛山城牌照的奧迪過來，車子比大哥家裡買的那輛配置更高、牌照也硬氣。這一會兒李明翰又突然和自己說他老師的事，要知道工安就是政法wei直管的口子。

“嗯，初一到初三都是他帶的我們，去年底我回來、給以前的學校捐了一棟教學樓，七十萬。過年前去看的他和師母，現在我是區裡的人大代表。”李明翰等著二叔消化著資訊。

“這次我給你帶了點東西，你看看有沒有什麼價值。”

李總監從包裡拿出一疊a4紙，第一行的標題是：關於工作日期間，應對不同峰值流量下，交通訊號燈科學變換，疏導車流效果的研究報告。

取樣的路口是盤龍路和光明路，盤龍路南北走向，南面是市郊，光明路東西走向，都是市內。工作日早高峰的時候，城裡出城上班的車輛很多。南北車道的車很通暢，西光明路右拐出城的車稍微有點堵，但在承受範圍內。

東光明路出城是一個左拐的大彎，十字路口的訊號燈時長几乎一樣。南北走向的盤龍路因為是主幹道，時間還稍長一點。

每天早上東光明路出城的車輛都十分的擁堵，幾乎都要排二百米以上的隊。

晚上回城的時候，城外走盤龍路回東光明路的是右拐，擁堵稍好。回西光明路的是左拐大彎，有時候要堵四五百米的車流，目前除了每天高峰期多派人員現場指揮疏導，還沒什麼好辦法。

李明翰給出的辦法後世經常用到，早上的時候，南北走向的盤龍路訊號燈依舊，同時南北相對放直行，然後放左拐。

變化是，東光明路和西光明路不在東西向相對放行，而是單邊放行，直行左拐一起放，右拐的停。

西光明路出城車最多，增加一個右拐的常亮訊號燈，只在西光明路正常放直行的情況下關閉，以免影響直行或左拐進城的非機動車。

等於有了除自己路口綠燈，其它路口三個時段的通行時間，這個時段西光明路最大的車流有了釋放時間，而且因為直行去東光明路，或左拐去盤龍路進城方向的車不多，西光明路直行綠燈的時間可以適當縮短，餘出的空量給每天早上最堵的東光明路。

而東光明路除了獲得了最高時長的訊號燈時間，路口標誌線的劃分上也要做出相應的調整。

以前為了應對早上左拐出城的堵車，路口靠左邊，已經劃了二條單獨左拐的車道，然後是直行，最右面的是右拐車道。調整後，保持最左面二條單獨左拐的車道，中間的直行車道改成雙箭頭，直行左拐都可以。

最右面的也改成雙箭頭，直行右拐都行。

晚上回城高峰的時候，東西光明路正常的相對放行。南北盤龍路開始單邊放，因為南面回城去西光明路是左拐，這個時間和道路車道的調整參照早上的東光明路。

但是由於盤龍路是主幹道，訊號燈的時長也不能生搬硬套，需要做詳細的論證才行。

李永波花了十幾分鍾仔細揣摩了侄子給的這份材料：“這是哪來的？”