新衛士的外觀，參照了後世的坦克300，內飾幾乎完全借鑑了賓士新大g，兩塊連在一起的12.3吋液晶屏，是全車最大的亮點。

另外在攬勝上沒來得及安裝的電子手剎，這次是新車的標配，而且九月份以後排產的攬勝和捷豹xjl，都換裝了電子手剎。

對於已經預定，沒有提車的客戶，路虎允許消費者重新順延排單，比退訂再排要稍稍提前一些。

而依然選擇順訂提車的車主，路虎捷豹為消費者提供了，三年發動機的延保，以及兩次免費的保養代金劵。

李明翰選擇在勞倫士的展臺上，領取了優秀設計師的大獎，身後就是勞倫士今年推出的hartmut概念車。

這次勞倫士一共就兩臺車參加車展，一輛是搭載v12引擎，全新賓士g600底盤的勞倫士巴頓，還有一輛就是hartmut超級跑車。

這是去年小兄弟，答應送給老大哥的禮物，就以哈特穆特·瓦庫斯的名字命名。

它的車身後部，搭載了一臺4.0v8渦輪增壓的引擎，可以為hartmut的後軸，提供超過五百匹的馬力。

&nut的前軸上，安裝了兩臺分別為二百三十千瓦的電機，整車的總馬力超過了一千一百匹。

零到一百的時間，被控制在三秒以內，是名副其實的超級跑車。

當然這都是廠家提供的紙面資料，hartmut的量產最少要等到三年以後，第一臺賽車交到客戶的手裡，估計要到一零年。

&nut到底能跑多快的觀眾不多，他們都被它驚豔的外表所征服了，特別是從車頂順延到尾部的那兩條飄帶。

“雖然已經看了它無數遍了，可是在這裡再見到，依然是那麼的賞心悅目。”漢森總裁也出席了頒獎儀式。

在這種天才般設計理念下的產品前，正是襯托出設計師手裡的獎盃實至名歸。

“她的確很美，不過等明年918面世後，她就未必能獨佔讚譽了。”hartmut樣車，就是在保時捷的車間生產的。

後面李明翰又給保時捷免費設計了918，所以製作這臺樣車的費用，漢森總裁是無論如何都不肯收錢的。

“918也很美，她們是不一樣的風格，都是天才的作品。哦、法拉利對你的設計很感興趣，剛剛他們的總裁找到我，要不要見一下。”

“是jean todt？（讓託德）”

“嗯，就是他，聽說他還有一位華人女朋友。”

“也可以這麼說，雖然是馬來國籍，但的確是華裔，那就麻煩總裁安排一下。”

讓託德兩年前，成為了法拉利公司的總經理，而不是像以前，僅僅負責管理法拉利車隊。

也是在兩年前，他認識了華裔影星楊紫瓊，展開了瘋狂的追求，並最終抱得美人歸。

晚上的飯局就四個人，jean todt帶著他的女朋友，李老闆和漢森。

桌上雙方少不了一番相互的吹捧，讓託德說出了此行的目的，想讓李明翰給設計下一代的，法拉利後置引擎跑車458。

其實關於360&nodena的換代車型，法拉利已經開始研發了，外觀的設計已經拿出了，好幾款的意向。

&nut概念車後，讓他覺得前面那些設計人員，拿出的所謂創意都是垃圾。

跟目前最天才的設計師李明翰相比，他們的設計理念最起碼落後了一個世紀。

“首先謝謝法拉利的肯定，我就是吃這行飯的，所以理論上為法拉利設計產品，應該沒有任何的障礙。”

要說離360&nodena上市，也已經六年多了。

當年在山城的時候，因為李明翰在鵬城耽擱的原因，伊公子沒爽快的拿下展車，其中還有一段插曲呢。

法拉利458的設計，他們是否已經拿出了初稿，這點李明翰不知道。

不過哪怕他們已經有了後世的初稿，李老闆也不會擔心，在他的眼裡，458可以改進的地方太多了。

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