這種處理問題的方式，不符合李明翰一貫以來的風格。

那他為什麼要這麼做呢，真是財富增長了，心態也膨脹了？

當然不是。。

中途接手切爾西，其實是在勸說羅本，再留一個賽季的時候，李明翰就開始做準備的。

在這個世界, 只要他不刻意的去參與影響，歷史修正器的糾正能力是很大的。

破車目前陣中跟前世相比，最大的兩個變化就是，多了羅本和埃託奧。

後世破車這個賽季的歷程，是李明翰記憶最深刻的，那個時候他在國內最大的, 切爾西中文網站論壇做版主。

所以這個賽季, 切爾西絕大部分的比賽比分，甚至是部分主要比賽的歷程, 他都可以如數家珍。

原世界裡格蘭特蕭規曹隨，最後都可以拿到三個亞軍，而且這三個亞軍離冠軍，可不是被碾壓的那種。

這麼說吧，但凡格蘭特有一絲的王者之氣，那一年的三冠王、甚至四冠王都有可能是他。

首先大家一說到莫斯科之夜，就能想到特里的眼淚，不錯、是他最後滑倒踢飛了點球。

可是要知道在他之前，連c羅也踢飛了，而且切爾西開始在點球階段裡是領先的。

有誰能說這場比賽，佛格森的戰術，比格蘭特高明在哪裡？

至少在李明翰眼裡，佛格森之所以能笑到最後，就是因為他比格蘭特多了一份霸氣。

再說一下聯賽, 英超聯賽進行完三十七輪比賽後, 切爾西的積分跟曼聯是一樣的, 只是淨勝球差了十七個。

最後一輪比賽的歷程, 當年李明翰是兩場比賽同時觀看的。

曼聯是客場挑戰維岡競技，上半場就1:0領先，而切爾西是主場對陣博爾頓，對手只要一分，就可以百分百確定保級。

下半場切爾西很早就進球了，1:0的比分一直保持到，傷停補時的時候。

曼聯那邊在下半場六十多分鐘的時候，魯尼打進了第二粒進球，2:0領先維岡，也進入了補時階段。

而維岡積四十分，早已經保級成功了。

博爾頓是在最後的時刻，破車奪冠無望的情況下，才打進了扳平的比分。

聯賽盃決賽裡，破車的對手是熱刺，切爾西是領先的情況下被扳平，然後在加時賽裡被貝巴翻盤的。

所以，哪怕是跟格蘭特一樣的蕭規曹隨，只在個別比賽裡, 做出細微的調整, 李明翰也是可能實現三冠甚至四冠王的。

但是這不是他想要的全部，在奪得達喀爾拉力賽的車手冠軍後，他想要的更多。

破車的這個賽季，主場依然會保持不敗，但是它的平局太多，這個賽季的主場龍是曼聯，十七勝一平一負，狂砍了五十二個積分。

唯一丟分的兩場比賽，是首輪0:0戰平了雷丁，還有就是同城德比中，在主場被曼城操翻了。

這個賽季另一個主場保持不敗的，是北倫敦的阿森納，它們主場的勝場比破車還要多兩次。

而且切爾西在原世界剩下的聯賽裡，只有一場的失利，那就是在酋長球場，1:0輸給了阿森納，李明翰決定改變它。

前世幾年後有人分析，這個賽季特里狀態的起伏，是切爾西最終未能獲得一項冠軍的原因之一。

當然、並不是說隊內其它的隊員沒有責任，而是隻要特里保持了自己良好的狀態，那麼至少在聯賽裡，破車是可以領先奪冠的。

這點上李明翰記憶最深的，就是切爾西主場被維拉4:4逼平的那場比賽。

那場球特里說是傷病，連大名單都沒有進，結果頂替他的阿萊士，跟卡瓦略之間的配合，並不默契。

切爾西的六號，整場比賽踢的都相當的鬱悶，終於在八十分鐘的時候爆發了，因為飛鏟阿邦拉霍被紅牌直接罰下。

傷停補時的時候，阿什利科爾球門線上，用手擋出了阿邦拉霍的頭球射門，也被紅牌罰下，結果破車被點球扳平了比分。

而特里之所以這個賽季轉態起伏很大，跟他和布里奇的女友，瓦內薩佩隆塞爾的偷情，有很大的關係。

你的精力都放在場下的射門裡，到了場上哪還有精神，面對真正的球門。