這次和馬克萊萊一樣，享受放假待遇的，還有德羅巴跟他的象牙海岸小老弟卡盧。

他們都是國家隊的主力，這場比賽的鋒線李明翰安排了，皮薩羅和舍甫琴科首發。

德羅巴享受放假，是絕對主力的待遇，至於卡盧完全是沾了大哥的光。

李明翰要是隻給伊達旗下的球員放假的話, 一定會引來媒體的口誅筆伐。

哪怕只是這樣，坐在替補席上的埃託奧，看向老闆的目光，都不是太“善良”。

“薩穆埃爾、你和迪迪埃一樣，是我最倚重的球員，我可不能讓你們倆同時休息。”

中場往球員通道方向走的時候, 李老闆適時的拉住了埃託奧, 在聽到boss的解釋後，喀麥隆前鋒終於笑出了雪白的牙齒。

這場比賽英格蘭本土的球員, 蘭帕德、喬科爾、包括賴特菲利普斯，依然沒有進入比賽的大名單。

19號西德維爾，倒是出人意料的，坐在了替補席上。

雖然切爾西1:0取得了聯賽的勝利，可是比賽的內容乏善可陳。

不過看著場邊李教練的表情，好像對球員們的表現，並沒有什麼不滿意的地方。

結束了週日的比賽，球員們大多要去國家隊報到，等他們再回球隊、至少是十天以後的事情。

下一場切爾西的比賽，會在十三天後客場對陣米德爾斯堡，李老闆也迎來了自己教練生涯的第一個小假期。

斯圖加特的家裡，又重新熱鬧起來，爸爸（男人）回來了，歡樂也就回來了。

李老闆註定不能在家待太長的時間，兩天以後就出現在路虎捷豹的新工廠裡。

上個月法蘭克福的車展，是李明翰七年以來，第一次沒有新車面世, 保時捷的918會在明年才向世人公佈。

攬勝上市一年半以來, 總的銷量不過六萬臺出頭，也是沒有辦法，它的價格太貴了，目前它是市面上年銷量過萬的，最貴的suv。

路虎發現4也已經量產一年，比起老大哥來，它的價格最接地氣。是許多喜歡路虎品牌，但是經濟上還有欠缺的，消費者的第一選擇。

最讓股東們興奮的是，今年一月剛剛上市的捍路者皮卡，不僅在北美市場銷售喜人，在西亞地區也受到了歡迎。

連頭帶尾僅九個月的時間，捍路者包括未交付的訂單，已經超過了十萬大關，預計今年全年的銷量能達到十四萬輛。

大約是目前路虎捷豹，其它所有車型銷量的總和。

本來準備今年推出的極光和捷豹xfl，被推遲到明年的京城車展，正好也讓路虎鞏固一下，高車價的品牌價值。

新工廠投產不到兩年的時間，產能就直逼二十萬的大關, 不僅是股東和地方政府，市場上也給出了優良的反饋。

路虎捷豹的股價，目前已經在25~26英鎊之間徘徊。

李老闆的身價，早已經超過二百億美元，緊跟在李半城後面，排名全球第十位。

檢查完工廠的工作，李老闆又帶著閨女、兒子，開車去慕尼黑“度假”。

主要是他有些事情，要找赫內斯幫忙，今年的拜仁只能去踢歐羅巴聯賽，所以歐戰的壓力不算很大。

而李老闆想拿齊所有的冠軍，凡是能用的上的籌碼，他都不會放棄的。

週末李小玥放假了，伊達號載著林佳、李小玥、李小菲起飛了，目的地是西班牙的馬德里。

李明翰帶著姚捷、李小萌、李雲豪，前一天就已經到達，算是全家的一次短途旅行。

李老闆當然不是單純的來旅遊的，他跟目前的皇馬主席卡爾德隆，有一系列的交易要達成。

十月二十號，在米德爾斯堡的河畔球場，李教練迎來了職業生涯的三連勝。

從非洲迴歸的前鋒埃託奧和卡盧，上下半場各進一球，幫助球隊取得了三分，這場比賽蘭帕德、喬科爾，依然沒有進入比賽的大名單。