“我的客戶還好嘞，我所有客戶以前改的東西，原車的包圍也好，排氣也好，減震也好，我有一個倉庫把它全部留著。那時候我問他們的，這些拆下來的還要嗎？基本上都說不要了。我還好，我都幫他們留著。”

“老紀，你怎麼會想起來幫他們都留著？”

“我留著不是因為我知道會出來這個王八蛋禁令，我留著，是想他們萬一車子撞壞了，過來修，如果配件缺貨，我可以把原裝的零件裝上去讓他們先用著，配件到了再換下來。現在禁令下來，他們一個一個跑過來全要改回去了。我不知道為什麼我有這個先見之明……”

母司非常憤懣，他的價格不菲的全進口4吋升高套件已經買都買了，於是罵了一句：“神經病法規！”

“我勸你，雖然現在蘇州還沒這麼嚴，你還是別改4吋了。升高4吋太顯眼了，你還是改回0吋吧。”

可是母司認為自己已經很難再重新接受0吋了，於是說：“怎麼突然之間會出來這麼個神經病禁令呢？”

“坊間傳聞是因為兩件事。一件北京的事，一件上海的事。”

“北京什麼事？”

“二環十三郎知道嗎？”

“知道啊。我曾經還想過，有一天到北京會會二環十三郎呢。”

“北京那邊，就是二環十三郎出事了。”

老紀便先講了講北京出的事。

二環十三郎是北京的一個飆車高手，他能夠在晚上九、十點鐘正常車流量的情況下，僅用十三分鐘就跑完二環快速路。這個速度，大概每分鐘可以超兩百輛車，所以二環十三郎是北京飆車界的一個標杆式人物。 但就在今年，因為飆車確實危害公共安全，二環十三郎在道路上非法賽車時被當場抓獲了，成為中國政府打擊飆車的標誌性事件，而這個事件出來，也成為“打擊非法車輛改裝”的轉折點。

“改裝車等於飆車，管理部門就是這麼一種簡單思維，所以禁令就出來啦。”老紀無可奈何地說。

改裝越野車是在野地裡撒野，不會在公路上飆車的，但因為國家打擊飆車黨，改裝越野車就躺槍了。國家在制定政策的時候，完全沒有考慮母司剛剛從良，已經不飆車決志改玩越野的事實，真正是泥沙俱下的。

母司鬱悶地問：“那上海又是什麼事情？”

老紀道：“一個領導，坐那個車也是改裝過的喇叭，‘滴滴滴’尖叫很響的，平時開在路上別的車都要讓路的，這種車你碰到過吧？”

“碰到過啊，碰到了讓讓他嘛好嘞。”

“就最近，領導的車在高架上開，‘滴滴滴’叫著，結果有一輛改裝車死命不讓。那輛改裝車也比領導的車快嘛，就一直堵著領導，領導就生氣啦。正好，北京發生這個事，國家出了關於改裝車的禁令，上海就嚴打啦。不然我門口怎麼這麼多車排隊要改回去。”

母司沮喪地坐下來，琢磨怎麼處理這套已經到貨的4吋升高套件，心想，這是自己在二零零六年第二次遭到新法規的打擊了。

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