週一的在韓進總部大樓內，集團內部開啟的早會上。

趙源泰看了一眼，坐在韓進觀光總負責人身後的那個常務，對方偷偷做了一個ok的手勢，表示他已經把趙源泰的要求提了上去。

隨著去年老會長的去世以及現任會長的上任。

導致整個集團內部必然出現大規模人員的調動，最先出現人員調動的地方，當然是現任會長任職過的大韓航空。

雖然整個大韓航空交給了專業的經營團隊管理，但是隨著現任會長抽調了眾多原本在大韓航空任職的高管進入到集團管理上。

這也導致原本大韓航空方面，有幾個重要的位置出現了空餘。

在座的眾多其他子公司的高層管理，當然都希望自己調入集團最核心的大韓航空裡，這邊當然包括現任韓進觀光的總負責人。

雖然他名義上是好聽，是韓進旗下子公司的社長，但是在集團幾家子公司裡地位最低的總負責人。

他可是寧願進入到大韓航空的高層管理層，也不想在韓進觀光這邊當總負責人。

前幾天，他底下的一個常務提出一個改革報告，要改革現在韓進觀光的內部系統，提升工作效率。

起初他不理解，這個常務為何忽然提起改革報告。

但是看完報告書以後，他聞到一絲陰謀的味道。

這份報告上開頭就寫著，因為不久前國內航班上座率異常導致韓進觀光重大損失。

凡是帶眼睛的人就知道，國內航班出現異常根本影響不到韓進觀光，因為韓進觀光也不做國內市場。

但是上面寫著，很多外國遊客從漢城出發到濟州島的航班，受到這次上座率異常，導致沒有準時出發。

當然這也就是韓進觀光一家之言，當時出現了很多航班機票賣超了情況，一個航班300座位前前後後賣出了330張票。

這也導致了某些買到票的乘客，到最後沒有坐上當次航班。

韓進觀光也拿這個說事，但是作為韓進旗下的大韓航空當時處理的時候，還是優先讓韓進觀光的外國人乘客上飛機了。

當然這份報告中並沒有出現，當時大韓航空優先讓韓進觀光的遊客上飛機的報告。

韓進觀光雖然不做國內市場了，但是他還把他們從大韓航空方面拿到的低價機票，倒賣給國內旅行社，所以他們手中掌握不少大韓航空國內的機票。

這也導致出現了，當時拿到他們倒賣去的機票的國內旅行社的遊客，沒有坐上飛機情況出現。

當然拿到這些倒賣票的國內旅行社，也不敢提出異議。

畢竟他們透過韓進觀光拿到的機票價格，遠便宜於他們從大韓航空拿到的機票的價格。

後續大韓航空方面也加開了臨時航班，讓這些因為超額賣票沒坐上原本航班的人，當天坐上臨時航班稍晚一些出發。

之前臨時會議的時候，沒有韓進觀光的人士參加會議也很簡單。

因為名義上，韓進觀光就是給南國旅遊的外國人提供航空服務的時候，使用國內大韓航空的線路以外，並沒有正式使用到大韓航空國內航班線路。

當然大韓航空方面也不會因為出現賣票過多，導致外國人上不了飛機的情況出現。他們必然優先服務於同一個集團下的韓進觀光。

至於韓進觀光把大韓航空分給他們的低價機票，賣給國內的旅行社的事情，大韓航空這邊也管不了。

因為這邊有一個問題，是韓進觀光自己不想做給南國人提供國內旅遊專案，而不是他們不能做。

這裡有一個重要的前後關係，如果韓進觀光啟動對南國人的旅遊專案的話，大韓航空必然得給他們最優的價格。

畢竟大家都是一個集團下，總不能讓韓進觀光去使用韓亞的飛機吧。

所以出現韓進觀光在大韓航空這邊拿到低價票以後，賣給國內其他旅行社的事情，他們沒辦法向集團申述，因為賣低價票所得都算在韓進觀光的財報上面了。