按照世俗的規矩，那就是需要拜碼頭，哪找修士圈，那就是需要支付供奉。

於此之外，運營途中的安全，也是需要花費大量的金錢的。

需要培養自己家族的修士，也需要請其他宗門的客卿，因為維持渡船的安全飛行，可不是三兩個修士就能搞定的。

所以一般普通的渡船之上，最少也是要配備二三十位修士的。

而且中武境以上的，最少也要十人左右。

不然很難保證，這一路上的安全。

操控渡船，更是有專門的符籙陣法修士，這些人的薪水，可能是最高的，操控飛行陣法帶動渡船，本就是一個耗費元氣的體力活。

所以還真不是什麼人都能做到的。

總之，跨洲渡船上面的門道細節很多，大多王朝內的家族，能同時擁有兩三艘跨洲渡船運營，那就算非常可觀了。

有的則是，一艘渡船，就能養活整個家族的。

當然，

跨洲渡船是都賺錢，或者說收益火爆。

除了貿易往來之外，其實還是要看，這個家族擬定的渡船飛行路線，和距離得長遠。

很簡單的一個道理。

如果雲倉港的某家渡船，能夠直飛中土神州，那毫無疑問，他就可以算是這一片的龍頭了。

因為中土神州是在太過遙遠，普通渡船之上的陣法，根本支撐不了那麼長，而且需要橫跨西南龍海，實在是太危險。

所以大多都是雲倉港起飛，然後去到北滄洲，或者是西楚州中專，換乘更大的渡船去往中土神州。

目前雲倉港的渡船，一共有五艘船港。

蔡家，孫家，贏家，各一艘港。

這三家的渡船，是半客，半運輸貿易的。

就是一半用來運載遠途的修士，一半運輸貨物貿易，所以相對於其他港口的渡船來比，條件可能差了點。

不過好在渡船票價不貴，倒是讓很多囊中羞澀，但又想要遊歷的修士喜愛。

另外兩艘，一個是大離王朝皇室自己開設的渡船。

航線便是直達西楚州的，專門載客。

而另外一艘，則是臨時渡船停泊港，並不是固定某一家渡船，而是偶有途經的渡船停靠時，留有的臨時港位，不過倒是沒有空缺的時候，時長會有渡船經過。

而這類渡船的航線，則是比較多的，有時候可能去往白帝城的都有。

目前渡船的情況就是如此。

而除了表面的新下之外，曹正香還得到了一個額外的情報。

那就是這個雲倉縣令蔡杜茂，好像是有心想要徹底壟斷雲倉港貿易的意思。

想要透過縣令之便，將其幾家的渡船從此地擠走。

近半年，他已經聯合了其他王朝的港口以及家族，暗中的排擠另外的兩個競爭對手。

關鍵貌似還從中作梗，讓孫家和贏家產生了對立。

如果不是沉木在這個時候將雲倉港要了過來橫叉一槓。

可能這個蔡杜茂就要成功了。

雖說雲倉港跟其他的地方比真的不算大。

可這一年的收益也相當恐怖了。

關鍵極其穩定，且進賬的，都是真真實實的香火錢。