輿論上鬧得沸沸揚揚。

天火科技陳德勝完全掌管公司，大資本家陸北風退居幕後。

網友們獲得了勝利，只有陸老闆受傷的世界達成。

天火科技一舉成名，震驚國內外，無數中小車企尋求合作。

他們如今就是一塊巨大的肥肉，哪怕觸碰一下都會讓合作者滿手油。

平臺，一個足以造成壟斷的系統, 各大車企是看在眼裡，急在心裡，自家的系統又還在研發中。

他們恨不得，指著那些中小車企的掌門人鼻子罵。

一群蠢貨，助紂為虐，一旦天火科技的系統成了規模, 成了標準。

到那時所有人都要看天火的臉色，相當於在頭頂上多了個爸爸。

那中小車企蠢嗎？

其實不蠢，

新能源汽車是現在最大的風口, 他們就是抱著撈一筆的心態進場。

能與天火科技達成合作。

在金融市場必定會加分，跟投資人拿錢更加理直氣壯，得心應手。

至於市場的死活，與他們何干？

關於補貼的事情，已經沒人再提。。

曾經是天火科技是賣方市場，現在是買方市場，市場風向轉變了，他們自然從乙方變成甲方。

不收錢免費開放就不錯了，還想著跟他們要錢，想啥呢？

三月三號。

白龍汽車廠區。

風和日麗，今天是個好日子。

陸北風囑咐，陳紹傑響應，不計原材料成本製作汽車底盤。

首臺新能源正式從生產線落地。

汽車工程師們在車間, 檢查著車輛的各方各面的效能, 以及安全問題。

因為陸老闆依照慣例要試駕, 進行車輛的處女秀。

必須要保證萬無一失。

假如陸老闆試駕出了什麼問題, 他們的職業生涯也走到頭了。

“老趙，你營銷方向就很有問題。”

等待的過程中, 陸北風百無聊賴，看著網上鋪天蓋地的訊息。

國內網友們關注的重點在於馬斯克的點評，天火系統反倒是次要的。

簡直搞笑，他堂堂陸某人還需要馬斯克的認可？

只要新車上市之後的銷量夠給力，他分分鐘能把特斯拉直接錘死，永無翻身之地的那種。

一旦失去了市場競爭力，特斯拉的財富神話也會就此破滅，空中樓閣般的市值也會回到他應有的價值。

去年被陸北風折騰了兩輪，現在的特斯拉經不起任何打擊。

趙志鳴偷偷地觀察著廠區的一切。

他媳婦辦理房產來過這裡很多次，但他今天還是第一次過來。