陸老闆是個有分寸的人。

釋出會現場，陳紹傑講述這次融資的結果，過去一年的資金投入，以及如今取得的成果，還有對未來的展望。

這一次融資，地星投資公司出資325億，獲得天火科技10%的股份……

過去一年，投資近八百億軟妹幣，擁有四千多位科研人員，一百五十六項國際專利，三百七十五項國內專利……

與“薇小理”海馬等數家企業，達成戰略合作，將為對方定製車載系統……

公司旗下絢光、冷獄兩款新能源汽車，銷售量雙雙突破兩萬臺，成為國內本月轎車與越野車榜單的銷量冠軍。

未來他們將會出海，以東南亞國家的企業達成合作……

釋出會看似給投資人一個交代，實則也是在向同行炫耀武力，並且明確告訴他們，你們之中已經有人叛變。

海馬汽車算是傳統車企，雖然如今落寞了，但也是傳統車企的一份子。

陸北風深知堡壘最容易從內部攻破的道理。也清楚一旦天火系統做大，以後就是所有車企頭上的爸爸。

誰也不想頭頂上多個爸爸，避免他們臨死反撲，最好辦法從中策反一個。

讓他們的聯盟從內部瓦解。

海馬汽車就是個很好的突破口。對方是上市企業，成立超過三十年，曾經也風光過。如今股票都變成st，隨時會有被退市的風險。

海馬也不想當二五仔背叛聯盟。

但他們現在急需一根強心針，穩定住股民以及投資人的心態。

曾經求助三汽老大哥，但得到的回應，都是讓他們再等等，極度敷衍。

再等他們就無了，一旦被退市，沒有融資渠道，以及資金來源，海馬汽車差不多也就不復存在。

所以當天火科技找到他們的時候，雙方几乎是一拍即合。

海馬汽車作為第一個吃螃蟹的人，付出也得到應有的回報。

在釋出會還有進行期間，當陳紹傑提及與海馬汽車達成戰略性合作。

這則訊息立即反饋的到金融市場，st海馬瞬間漲幅5%，觸及漲停封板。

st是國內金融市場，一類特殊的存在，該型別企業有被強制退市風險，投資需謹慎，而且漲跌限制只有5%。

在得知這件事之後，一汽劉宇打電話質問：“許總，就不能再等等嗎？”

海馬老總許景主苦笑說：“劉總，您是不知道我們海馬的困境，我可以等，但海馬汽車等不了，真是非常抱歉。”

他前面螢幕是公司的股票，股價2元，漲幅5%，封板資金達十個多億。

十連板，未嘗不可能。

許景主慶幸自己做的選擇。

按照這個漲幅趨勢，抓住機會，摘星脫帽未嘗不可，甚至他們海馬汽車，極有可能成為地星系的成分股，從此煥發第二春。

金融市場有個風氣，只有某一家企業做大，就會成為一個個派系。

例如阿狸系，騰達系，還有最近一年風頭最勝的地星系。