“我們評估報告出來了沒有？”

陸北風讓周重明去詢問一下情況，然後隨意翻看‘小理’發過來的資料。

鯨落，萬物生。

在全球的新能源汽車行業，特斯拉就是那頭最大的鯨魚。

市值最高一度達到8600億美元，很長一段時間維持在七千億美元左右。

如今牆倒眾人推，被人徹底按死在2000億美元以下，不復往日榮光。

金融市場的資金都是定量，無非就是從散戶的口袋，拿到機構的口袋。

特斯拉蒸發的六千多億美元，也不會憑空就消失，只是分散到其他地方。

原先屬於他們的流量資金，全部便宜了各個業內同行。

無論做空特斯拉的時候，他們有沒有出力，這些同行都是隱藏的獲利者。

蔚來抱緊天火科技大腿，估值實現翻倍。‘小理’動作稍慢，也算及時，估值漲幅20億美元，以及25億美元。

新能源三傑之中，蔚來汽車是第一家交付現車的企業，以百億美元估值領跑三家企業。‘小理’兩家的汽車，還存在於理論之中，預計明年初正式交付。

風口下的產物，沒有現車交付，僅憑ptt與投資人拉扯，估值也達到65億美元，以及70億美元。

賈老闆直呼內行。

三家新企業尚且如此，穩坐國內新能源汽車銷量榜第三把交椅的比亞迪。

這幾天的股票更是連連漲停，市值向八千億軟妹幣衝擊。

可是市值漲了，比亞迪卻輸了。

按理說，近一年比亞迪的股價漲幅將近220%。

還是在兩千億多軟妹幣的基礎上，實現翻兩倍。

應該是市場最靚的仔，享受鮮花與掌聲，受到萬人追捧。

可惜生不逢時。

國內市場上出了個寧王，除了陸北風，其他企業只能避其鋒芒。

嚀德時代在金融市場的表現，堪稱一匹超級黑馬。

或因陸北風的緣故，又或者是鋰電供應商的身份穩坐釣魚臺，非常受到資本，遊資，以及散戶們的青睞。

就在前幾天，嚀德時代的市值一舉突破萬億，達到1.08萬億軟妹幣。

成為國內金融市場第六家，以及創業板第一家萬億市值的企業。

寧王之名，響徹全國。

上市一年市值暴漲320%，一時間風頭無兩，就連比亞迪這家成立二十多年的老牌強企，也無法與之爭輝，只能作為綠葉襯托，這朵鮮花的嬌豔。

其實就算熱度不在嚀德時代身上，估計也輪不到比亞迪。

因為還有個陸老闆。

他才是當之無愧的流量之王。

無論任何人，發表什麼內容，只要能扯到陸老闆身上，點選閱讀量都是往常的十倍以上。