西伯利亞大鐵路，是此時世界上最長的單程鐵路了，橫穿歐亞，跨越8個時區和16條歐亞河流，沿途經1000多個車站，一直通往海參崴，總長9200多公里，說是最長其實一點兒也不誇張，因為鐵路幾乎跨越了地球周長1/4的里程。

瓦連金此時正坐在火車的包廂之中，與阿都沁面對面。正值6月西伯利亞最美的季節，因為一些事情，他嘴角帶著笑意，饒有興趣的欣賞著沿途美景。

從冰城出發，瓦連金沿途經過了赤塔城，最終的目的地是貝加爾港火車站。

“阿都沁，你知道嗎？當初日俄戰爭的時候，我們可是在湖面上直接架通了鐵路。”瓦連金的語氣中帶著對這個國家的自豪。

火車一路向西，北邊就是解凍的貝加爾湖，每年到了5月中前後，貝加爾湖就開始解凍，萬物復甦，不斷有著水鳥俯衝捉魚吃，這讓崇尚物競天擇的蒙古來客阿都沁，沉浸在這秀美的景色之中。

瓦連金看著阿都沁，臉上露出不愉的神色，但轉而詩興大發吟誦起了自己即興的詩：

我創造了狂風，狂風從我的耳邊呼嘯而過；

我創造了驚雷，驚雷從我的身前轟轟作響；

我偉大的民族啊，戰鬥，戰鬥，永不停歇。

手裡握著鋼槍，腳下做著鋼鐵巨獸，就連轉彎也是無與倫比的霸道。

火車跑過西伯利亞的森林和草原，草木茂盛，天地繁蔭，生命與生命在途中吶喊。

我們不應只是飛馳而過的驚鴻一瞥，應該在這裡矗立千年萬年！

最後一句念罷，瓦連金目光灼灼的盯著阿都沁，阿都沁知道，剛才的走神讓這位沙俄在冰城的負責人不滿了，矗立千年萬年？這是向自己暗示什麼嗎？

“大人，好詩！”

阿都沁對於俄語很是精通，反正從他出生開始，沙俄在庫倫城早就成了一霸，把持這庫倫城近一半的經濟與牛羊貿易。隨後趕忙接上了之前瓦連金前面的話：“大人，當初帝國還能在冰上修築鐵路？”

瓦連金眉眼間微微眯著，一個正要炫耀的人需要一個好的捧哏，剛才阿都沁的走神他很不滿意，但是既然回到了原來的話題，他就好好的誇一誇這條鐵路的修建。

“知道我們為什麼還在修建西伯利亞鐵路嗎？甚至，滿洲支線依舊是我們的重點嗎？”

“請大人為我解惑！”

“西伯利亞大鐵路現在還有一段沒有完工，那就是阿穆爾段。”

阿穆爾段是屬於沙俄境內的鐵路，沿著清俄邊界，聯通伯力到海參崴的那一段。這條鐵路的修建可以說永遠的將沙俄從清廷割讓的150萬平方公里的土地，牢牢控制在了手中。

“聽說1916年前後就能完工？”阿都沁自然也看沙俄的報紙，知道大概的時間。

“對!但即使如此，冰城依舊是我們的重要節點。”瓦連金強調了一遍冰城對沙俄的重要性，才回答起阿都沁的問題：“但是與阿穆爾段修建相比而言，貝爾加爾湖畔的這條鐵路卻是最難修建的。

日俄戰爭發生的時候，我們的工程師甚至在貝加爾湖凍得厚實的冰面上修築起了鐵路。沒見過冰上的鐵路吧？枕木鋪的緊密，就是鐵軌都比一般鐵路上的粗壯。”瓦連金好似在回憶，那時正值日俄戰爭的關鍵時期，也是沒有辦法的辦法，總之，這段冰上鐵路確實是承擔了很大一部分物資和人員運輸。

“帝國真是太強大了！”阿都沁自然明白自己該說什麼。

“是啊，強大的帝國！說回這段環貝加爾湖鐵路，這段的地質環境很是複雜，你知道這段彎曲像是英語“c”的鐵路在國內被稱作什麼嗎？”瓦連金說起往事。

“稱作什麼？”

“西伯利亞鐵路的金扣！”

“為了修建這段鐵路，我們都是拿錢在往裡砸，平均下來，每公里我們至少使用了60餘噸的炸藥，炸出了300多噸的石頭。”瓦連金說著自己表示著有些肉疼，但是看著面前蒙古人吃驚的樣子，更是滿意，這才說明自己為什麼提起這段鐵路的修建，問道：“羨慕吧？”

“羨慕！”

“只要你們庫倫城，乃至喀爾喀草原跟著我們沙俄帝國，你們遲早也有著這樣的實力！”瓦連金好似朱傳文附身，一張名為喀爾喀鐵路的世界名畫就這樣被繪製了出來。

“真的嗎大人？”阿都沁的目光一下子亮了，要想富，先修路，現在的他也是有著這樣的認識。