“如果不是好專案，我壓根不會對你提起，它們都對抬高臉書股價很有幫助。”

“像打車平臺，可以先在加利福尼亞州的舊金山、洛杉磯等地試運營，完成測試的同時，做好大規模普及的計劃，同時儘快涉足歐洲市場.”

馬克·扎克伯格聽得很認真，悄悄在心裡劃重點。

對於蘇瑞近期的處境，他自然有所瞭解，在很多私底下的小圈子裡，不少人對蘇瑞的不滿已經由來已久，經常為此發牢騷。

因為私底下的交情，馬克·扎克伯格總拿蘇瑞是臉書股東作為藉口，拒絕公開向他開戰，如今來看幫忙承受壓力，是有回報的。

從交談期間的結果來看，他覺得蘇瑞顯然已經做好了專案規劃。

至於為什麼不親自創業，拿下這兩個新賽道.原因大概就跟小扎嘗試失敗的電子郵箱、團購、網購、辦公文件、聊天群組專案差不多，總會面臨極大的阻力。

矽谷巨頭們想要跨界發展，最穩妥的是直接收購一家現成的公司，而非直接砸錢創業，輕易觸碰到旁人的利益，會被當做攪局者對待，認為是在破壞市場秩序，引起各方面的牴觸情緒，馬克·扎克伯格年輕氣盛，碰壁過很多次了，浪費不少冤枉錢。

一批矽谷巨頭們，已經瓜分掉市場份額，矽谷的創業環境早已不利於革新產品。

許多不錯的初創公司，都被以各種方式扼殺掉了。

蘇瑞之所以能殺出重圍，主要是因為開闢出了新賽道，像奈飛娛樂和S電動汽車公司，曾經都屬於不受重視的冷門領域。

而Tweet則是透過砸錢收購，才被蘇瑞順利掌握，並沒有犯忌諱。

至於加密貨幣交易所和線上打車專案，同樣屬於剛開始興起的新賽道，在其他巨頭們還沒有開始重視的情況下，有機會由臉書搶佔先機。

考慮到蘇瑞如今還在臉書公司，持有大約7%的股份，等於一旦合作創業，他將持有新公司25.6%左右的原始股權。

馬克·扎克伯格認為有他分攤風險，提案比較容易被其他臉書股東們接受，暫時選擇了預設，至於最終結果如何，還要再繼續協商。

跟蘇瑞不同。

馬克·扎克伯格的私生活比較枯燥乏味。

吃完飯後，蘇瑞邀請他一起去酒吧坐坐，被小扎婉言拒絕了，理由是出現在公眾場合，難免會被無數人打擾，不如在家把工作忙完。

依然入住在矽谷瑰麗酒店。

蘇瑞躺上床後，醞釀了好一會兒，才分別用臉書和Tweet賬戶發帖，寫著

——“別人總說喬布斯最偉大的成就，在於推出了堪稱傳奇的iPhone手機。

&nacOS和iOS作業系統，無論個人電腦還是手機等等，都基於它們才打造出封閉式的完美生態鏈，進而創造出驚人的財富。

他的科技創新精神，一直深深激勵著我，在我看來蘋果有機會成為歷史上第一家市值突破萬億美元的科技公司，可惜喬布斯無法親眼看見那一天。”

因為不確定，蘇瑞還專門谷歌了一下，發現歷史上第一家市值破萬億美元的公司，居然是2007年的中石油，於是專門加了“科技”這個詞。

不過中石油的萬億美元市值，僅僅只短暫停留，然後便跌跌不休，直到現在還有無數韭菜被套牢.(本章完