畢竟，賽車是頂級的，裝置是頂級的，就連訓練場地和日常福利都是頂級的。

那麼車手，必須也是頂級的。

掛牌前的那幾天訓練，對從前萬德福的車手而言是日常，一個個駕輕就熟。

對TS留下來的那些車手而言，比第一天到臨城的謝沉閔還要懷疑人生。

可穿著黑色賽車服，標杆一樣立在臺子上的W就站在那兒，沒一個人敢偷懶。

誰都知道，偷懶的下場，就是出局。

萬眾矚目中，FLY的掛牌典禮到了日子。

無論是TS還是Wonderful，都是國內有名的俱樂部，如今合二為一，各地體育頻道和賽車論壇紛紛派出了記者採訪。

禮花聲中，“帝都TS賽車俱樂部”的牌子被取下，換成了嶄新的“華國FLY賽車俱樂部”。

看臺上，葉晚、裴東寒和萬總幾人在接受記者或車友們的提問。

看臺下，無數賽車發燒友神情激動。

從前的TS已經是他們高不可攀的，因為只有取得優秀賽績的賽車手，才有加入TS的資格。

本來以為合併後的FLY會成為他們想都不敢想的存在。

可面對著那麼多的攝像機和話筒，W說，未來的每一年，FLY都會舉辦一場車手選拔賽。

只要是國內取得賽車手資質的車手，每一個人都可以報名參加。

每一年。

每一個人。

人群中發出了喧囂的歡呼聲。

臺上，葉晚和裴東寒相視一笑。

TS為熱愛賽車事業的賽車手們關上的門，今天，由FLY來開啟。制大 制梟

相信要不了多久，他們會飛出帝都，飛出亞洲，飛向世界。

人群末尾，穿著黑色夾克、戴著鴨舌帽的季成凌目光猩紅幾近癲狂。

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