那是在1945年，在日軍侵華戰爭行將結束前的最後一戰即將打響之前，一位東北的老獵戶進入深山發現的。

當時他和往常一樣進行打獵，然而與往常不同的是，這次他追著獵物行進的路線似乎更加僻靜，更加深入。

忽然，他看見了幾具日軍的屍體。

而越往前，甚至發現了越多。

他循著蹤跡往前，竟然發現了一個地下要塞的通風孔。

他自知此事非同小可，趕緊脫身，向駐紮在當地的蘇軍報告了此事。

這個地下要塞，就是被關東軍為了防禦遠東蘇軍的進攻，在我國東北的與蘇聯邊境建成的長達一千公里的要塞群。

各個要塞之間互相支援、互相支援。

修建這座要塞，總共耗時11年，共建成17個要塞。

鬼子當時驕傲地稱其為：“東方馬奇諾防線”。

而這個獵戶無意發現的日軍地下部隊，曾經徵用了320萬勞工修建，後被蘇聯摧毀。

為什麼說是“東方馬奇諾防線”呢？因為修建的地下工事，真的很變態。

二戰之前，法蘭西人為了抵禦德意志鐵騎正面入侵，避免像一戰那樣發生大面積傷亡，於是耗費50億法郎巨資，於法蘭西東北部的法德邊境，建造了一條長達390萬公里的永備防線。

這條防線在世界戰爭史上赫赫有名，以當時法蘭西陸軍部長馬奇諾的姓氏為名，稱為“馬奇諾防線”。

這條防線以火力完備，縱深極寬。

防線內部指揮部、發電站、炮臺、甚至醫院、食堂、宿舍一應俱全。

它一度被認為，是一條“不可逾越的防線”。

在當時這種思想背景和技術背景之下，關東軍計劃在中蘇邊境，也想建造一個永久性防禦工事。

這是一座比原版的“馬奇諾防線”還要大規模的防禦性永備工事，扼守住遠東蘇軍進入我國東北腹地的要道。

然而原版的“馬奇諾防線”，在六週之內即因被德軍攻破而失效。

而在蘇軍大量傾注的炮火和精準的打擊之下，這條被日軍視為天塹的永備性要塞防線，僅僅在二十四天內即被攻破摧毀。

就是因為被摧毀了，所以才更有發掘的價值。

如果沒有目的的隨意尋找，肯定不會太容易有所收穫。

這也就是陳文哲，可以透過回朔，發現一些遺失在歷史長河之中的寶藏。

要不然，就在這座報廢的地下要塞之中，很難有所發現。

畢竟這條防線，修建的實在是太複雜了。

它那麼容易被摧毀，可不意味著這座地下永備公式簡單。

要知道，這是一條在中蒙、中蘇邊境，修建的一條長達1000公里的大型軍事要塞型防線。

這個要塞群即是防禦工事，亦是對俄作戰的支點。

要塞群依山而建，易守難攻。

這是為了保護關東軍在華的利益，將東三省作為他們實施侵略的根據地，而建造的。

除了這條防線，鬼子們還在東北建設了幾座飛機、大型機車製造廠。

我的系統不正經