現在還有各種福利，更是讓他們沒有了後顧之憂，加上唐平護短的性子，工地的工人一下就多了起來。本來被拖了幾天的工程，因為大量工人的到來，工程進度一下就趕了上去。

在歷史上，有整整12萬埃及勞工死在了這裡。

蘇伊士運河可以說每一寸都帶著埃及勞工的鮮血，唐平覺得既然自己來做這件事，那麼自然該有一點改變。

華國人的基因裡面一是種菜、二是基建。

這運河雖然是幾大世家聯合出資，但是朝廷也是參與了進來的。

工部最頂尖的工程設計師來這裡設計的工程方案，讓整個工程的安全性就提高了不少。

加上唐平還提供了很多諸如手套、安全帽一類的安全裝備，也使得在工地上的工人受傷的情況並不算多。

按估計，大概挖上四年多的時間，就差不多能把這條運河給挖通了。

在唐平那個歷史，蘇伊士運河可是整整挖了十年，不過他們使用的工人沒有現在大唐用的多。

其實比較一下，公元605年，隋煬帝徵發百萬民工，只用了6個月便修成了全長650公里的通濟渠。

雖然是把已有的河道聯通，但是因為要行駛巨大的龍舟，所以運河也要挖得非常深和非常得寬。

從這前後相差了一千年的工程來比較，也能看出華國人的基建能力是如何的強大。

處理完大運河的事情，唐平又回到了煉油廠那邊。

大唐甚至直接派了一個研發團隊過來，一邊在這邊測試汽油發動機和柴油發動機，一邊進行改進。

看見唐平回來，負責改進的工匠劉江過來說道：“平國公，根據我們的測試，這一批汽油機已經完全合格了。”

“哦，合格了嗎？”唐平面上一喜。

當然這裡的合格和現代標準比不了，現代的發動機動輒可以行駛十多萬幾十萬公里，唐平他們的要求是這裡的發動機能夠行駛一萬公里就行了。

畢竟科技水平還有代差，就算是照著現代發動機仿製的，也有很多技術做不到，使用了一些替代的方法。

“嗯，你看那邊那臺車！”劉江有些激動地指著遠處路上的一輛在行駛的汽車說道：“那臺車已經以四十公里的速度差不多行駛了兩百多個小時了，期間出過幾次小故障，都被我們修好了。”

那是一臺仿造早期老爺車的轎車，使用的就是大唐工匠仿製的發動機，沒想到自己離開的這段時間，居然一直在連續不斷地執行。

“太好了！”唐平有些激動的說道，這看起來好像是大唐科技的一小步，但是卻會是這個世界整個文明科技的一大步，真正的汽車終於要被搞出來了。

“繼續改進汽油發動機，力求做到更好，同時柴油發動機也要跟上。”唐平說道：“我會先叫停國內對於坦克的研發。”

現在的坦克是在蒸汽機的基礎上研發的，現在馬上要把柴油發動機搞出來了，還要什麼蒸汽機啊？

到時候直接給坦克裝上大功率柴油發動機，那才是真正的戰場利器。

“還有，這邊的輸油管道的建設也要開始了。”唐平指著外面說道：“以後油的產量上去了，用車來運效率就太低了，直接把油礦用管道和煉油廠連起來。”

現在剩下的最後的問題就是把油運回大唐，不是那麼容易，得想辦法造點原油船出來了。