這個會議很嚴肅。

巨大的會議室中，只有江洋一個人的聲音在迴盪，全程只有鋼筆在紙張上“沙沙”的聲響。

在江洋來到滬市之前，白鯊公司內部職員的工作是很悠閒的。

突如其來的壓迫和緊張感，讓眾人有些不適應。

尤其是這個男人猖狂的話語，更是讓他們心中泛起了嘀咕。

把汽車做到世界第一，還只是開始。

這句話任誰聽，都跟笑話沒什麼區別。

克爾維特原本屬於雪佛蘭旗下，雖說算是一款歷史悠久的跑車，但是別說在華夏了，就算是全世界的銷量也沒有多少臺。

這款車子多數出現在一些汽車雜誌上，以及富豪汽車發燒友的車庫中存放著。

白鯊公司之所以能????????????????低價把這個品牌和工廠收購，其最主要的原因就是這個品牌壓根就沒什麼銷量。

如果說克爾維特是個孩子，那麼雪佛蘭就是他的媽。

幾十年來，這孩子一直靠啃老活著。

除了幾十年積累的一些微不足道的口碑和知名度以外，好像一無是處了。

這是一個跑車品牌。

放眼整個世界，跑車的國際品牌太多太多了，優秀的跑車品牌更是多的眼花繚亂。

什麼帕加尼，蘭博基尼，保時捷，阿斯頓馬丁，邁凱倫，法拉利，布加迪。

又是什麼豐田，賓士，寶馬，賓利等等等等。

但凡一個具有完整動力系統和品牌研發系統的汽車公司，都在爭先恐後的生產跑車。

這東西就跟其它的快消品沒什麼區別。

越貴，利潤越大。

就像白酒那樣。

那些國際大牌裡隨便拎出來一個，都能吊打眼下的“啃老族”克爾維特，無論是知名度還是硬實力上的差距，更是甩了克爾維特十萬八千里。

世界第一？

當哪門子的第一？

但那個男人畢竟坐在會議桌的c位，就連公司的老大安美都安靜的坐在他旁邊，眾人也不敢說什麼，只敢在心底嘟囔幾句。

就當聽孩子吹牛比了。

離譜的是，這個人把牛吹的太大了。

他不僅說把汽車做到世界第一沒什麼好驕傲的，甚至還要嚷嚷著要改變世界。

前幾年說這句話的人已經上報紙了，死的比路邊的野狗都慘。

這世界不是誰想改變就能改變的。

&n國跨國科技公司微軟的老闆比爾蓋茨那樣，影響了全球人的科技生活水平與生活習慣。

但此時的微軟公司已經市值近7000億