江洋終於還是回到了湄港。

2004年3月1日，湄港分別在阿拉伯海與孟加拉灣處的超級碼頭正式開始運營。

2004年3月15日，湄港設立在安達曼和雅加達附近的超級碼頭正式開始運營。

於此同時，湄港船舶製造公司、華夏深藍機械廠、華夏海航船隻製造廠、德國里斯造船廠、沃爾沃集團、美國波音公司、美國豪客比奇公司、法國納比利船隻製造廠、比利時辛奇發動機製造廠等全球共計69家大型企業開始交貨。

交的全部是貨輪。

湄港下的貨輪訂單主要有三個滿載噸位。

30萬噸原油輪，以及20萬噸和10萬噸的成品油輪。

其中，30萬噸級原油輪交貨20只。

20萬噸和10萬噸級成‏‏​​‎‏‎‏​​​​‎​‏‏品油輪各交貨40只。

加上之前江洋從安娜及葉文靜那裡排程的，以及從東南亞各國周邊碼頭收購的。

大大小小共計145只貨輪，全部停靠於湄港提前設立好的42個碼頭。

2004年3月20日。

華夏東誠鋼鐵集團，華夏建鋼集團，湄港鋼鐵公司，俄、法、德、美四國共計22個鋼鐵製造廠紛紛交貨。

交的是集裝箱。

其中裝載量10噸級的集裝箱共計50000只。

裝載量5噸級的集裝箱100000只。

裝載量2噸級的集裝箱500000只。

也就是交貨當天，湄港的第二筆訂單就已經到了。

言下之意明確：這些還不夠。

運輸方式是貨輪和軍用重卡，分別採用了海運和陸運兩種方式，批次運輸到湄港周邊以及提前設立好的42個碼頭倉庫。

2004年3月25日。

湄港「夢幻之都」內場面壯觀，人群密密麻麻。

這一天舉辦了湄港除跨年晚會以來最大的盛典，也舉辦了整個東南亞史上最大的開幕儀式。

東盟十國各核心媒體實時報道，現場直播。

全球頂尖的精英紛紛前來助陣，為之搖旗吶喊與之歡呼。

江洋一席黑袍走到高臺最頂端，一把手槍對準了天空。

伴隨著「嘭」的一聲巨響。

湄港從此開啟了屬於自己的時代。

一個維度可以橫跨全球的大航海時代。

也正是伴隨著這一聲槍響，湄港

各辦公室人員，以及藍鯨海外集團的所有成員紛紛落淚。

似是激動，也似是一種釋放。

哭的最慘的是李燕。

白承恩很有眼色，輕輕拍打著她的肩膀給與安慰。