宋妍希回家。

她今天可著實風光了一把，估計明天都能上大部分的魔都頭條新聞。

畢竟是捐款八億搞的國內最大私人圖書館，你要說不出風頭那都是假的。

陳平生很淡定，還讓她不要那麼激動。

儘量少在公眾面前，或者是報社媒體上露臉。

宋妍希也懂，“老公，明天就是你那個超級工廠的開業儀式，怕是想低調都難了吧？”

“那個不需要低調啊。”

陳平生躺在院子裡喝茶，“你沒看魔都這邊好些人上了福布斯榜後，立即就花錢撤下來了，咱們家在新能源上面的投資還是沒必要低調的，那玩意國家扶持風險還極高，今天老嚴還跟我說要成立電機電控研發系統。”

新能源汽車，電機電控系統主要就是作為傳統發動機(變速箱功能的替代。

其效能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要效能指標。

可以說電機電控系統的技術、製造水平將直接影響整車的效能和成本。

幾個高管坐一起開會，不管是原三一重工研究院的老嚴。

還是原華為消費事業部總裁的徐東，一致都認為他應該儘早成立自己的電機電控研發團隊。

這事宜早不宜遲。

宋妍希疑惑的問他，“又要很多錢吧？”

“還好啦！”

陳平生道：“也就每年投三到五十億的研發費用，具體能研究出一個啥，誰都沒法保證，想要自己幹研發技術領先，就要冒風險。”

宋妍希乾脆扶額，她這都沒法拿計算機清楚的算賬了。

搞電池花五十多億收廠，每年還要投入五十億的專項電池研發費用。

搞電機電控，又要每年投入三到五十億。

還有一個關鍵的智駕系統。

她老公這是要把新能源三大件全部都佔領。

這也就是生產新能源車最關鍵的三大技術了，可以說誰能在這三個方面領先，誰就能在未來真正佔領新能源市場。

陳平生還是那句話，要麼不幹，要幹那就必須幹到最好。

“老公，你這不會有壓力嘛。”

“有壓力才有動力嘛。”

陳平生提醒她一句，“京城那邊的水雲間盛會還是定在每年年底，魔都這邊我看定在七月底最好。”

水雲間盛會對他來說，那就是每年固定都要搞一次的來錢大會。

以前只有京城那邊，現在魔都這邊也有幾十家了。

一年也能搞一次。

兩邊加起來運氣好的話都能搞到十來億，要是再加隨機增幅。

怎麼滴一年都有二三十億的。

他這隻要合理的規劃好，還是能養得起新能源這個燒錢大戶。