近水樓臺先得月，可不是一句空話，作為衛星定位的發源地，GPS在阿美利加，也最早開始從軍用領域，開始向民用領域放開，阿美利加在GPS商業化方面，也是走的最快的地方。

誕生了包括麥哲倫、天寶導航、佳明等一眾以GPS為主的導航裝置公司。

不過現在麥哲倫等公司的導航裝置，還主要是用於專業測繪公司，貨輪海洋導航等行業。

而肖克成在麥哲倫公司也從事導航裝置的研發，可以說是國內接觸導航研發最早的技術工程師。

把肖克成挖過來，有他的研發經驗，高德地圖能省去不少的彎路。

有時候，有海外留學或者研發等經驗，也是有用處的。

肖克成之前如果在國內的話，根本沒有導航領域的研發空間，想研發都沒經費跟用武之地，在麥哲倫這些年，算是鍍金了……

就像那位以身入局的高教授，在阿美利加三十年，藉助阿美利加的鉅額經費、科研裝置，為國內培養了行業內一大批行業頂尖人才。

然後時機合適，國內行業有基礎了，又帶了著培養出來的徒弟，給直接回到國內了，把國內行業給發展起來了。

肖克成跟高教授相比，那肯定是拍馬不及，但東陵高科這邊，也是要藉助肖克成在麥哲倫這些年磨礪的導航技術！

“肖博士，請你回來掌舵高德地圖，想必你也清楚，需要你做什麼！

我希望高德地圖，能成為國內最好的車載導航系統！”李東陵看著肖克成說道。

涉及到專業領域，肖克成明顯話就多了起來，“現在高德地圖，最重要的是三件事！”

“第一件事，就是需要拿到地圖測繪資質，然後派遣地圖測繪人員，將國內道路全部採集完成！”

“第二件事，就是要開發一款合格的車載導航系統！”

“第三件事，是要開發一款，可以接收GPS訊號，能使用高德自己研發的車載系統軟體的導航儀！”

現在導航地圖，跟後世不一樣，後世網路無處不在，不論什麼裝置都需要聯網，哪怕是地圖，也是聯網的線上地圖。

可現在不同，根本無網可用，所以電子地圖也是離線地圖，透過GPS獲得位置，再跟離線地圖中的地圖資料庫匹配，從而確定使用者的位置。

再透過導航系統，為開車的人規劃路線，提供導航等等，精確度那不要指望了，另外遇到堵路、修路等情況，也無法避開。

缺點是有，但總比買張地圖自己研究大半天，還走錯路，最後在荒郊野嶺過夜，還可能半夜被油耗子盯上，甚至碰上劫道的，被洗劫一空強吧！

“地圖測繪資質，東陵高科已經幫高德地圖，向國土資源局等部門申請！

相信要不了多久，就會有訊息傳回來！”

李東陵看著肖克成說道，對於拿到全國地圖測繪資質，李東陵感覺，應該問題不大。

如果是一家新冒出來的公司，想要拿到這張資質，那不知道要等到猴年馬月了。

但高德地圖，有東陵高科背書，以東陵高科如今在國內科技行業的地位，為高德背書分量足夠用了。

再加上捐贈了一顆衛星從製造到發射的費用，大幾千萬美元砸了過去，要是還拿不到地圖測繪資質，那就有些說不過去了。

“技術上的事，我相信肖博士！”

“經費跟待遇方面，肖博士想必也已經知曉，我對高德的唯一要求，就是它要是國內最好用，精度最高的車載導航系統！

高德地圖前期是要收費的，預計每個月十五塊的費用，要讓使用它的車主感覺物超所值才行！”

高德地圖雖然說成立的目的，就是為了讓東陵高科的汽車部門配套的。

要讓買了東陵高科汽車部門的陸虎車主，玩越野，去野外旅遊時，能不被迷路，一切只為了那一句，尊貴的陸虎車主，高德地圖持續為您導航，就問逼格有沒有立起來……

但實際上，恐怕高德地圖的導航儀裝置被推出，使用更多的，還是那些長途貨車車主，他們為了生活奔波，出行都需要一款導航裝置。

聽到李東陵的話，肖克成神色一凜，他對於東陵高科系公司的風格，那是早有耳聞。