荒海極限拉力賽。

對於深知內情的人來說，光是看到這幾個字，就已經開始痛苦了。

就好像那些博取流量的主播們選擇徒步或者是騎著腳踏車之類亂七八糟的工具去高原一樣，風吹日曬不過是小事，當做出選擇踏出第一步的那一瞬間開始起，伴隨著呼吸一同到來的便是無時不刻的煎熬。

這個世道，離開中心城百里之外，便是荒野。

甚至是對於禽獸而言都過於殘酷的無人區。

人是依賴文明而活的，脫離文明之後，哪怕是匆匆過客，都會遭受自然和災厄的無情躁。

倘若只是從飛空艇上向下俯瞰，那些浮光掠影不過是稀疏平常的乏味風景，可真正置身其中的話，別說徒步，光是用車輪子去丈量，所面對的問題都堪稱無窮無盡。

食物，水源，補給，維護，藥品，供暖乃至，來自世界的試煉和挑戰！

這一條縱貫整個聯邦的線路，甚至沒有固定的路線，由於野外頻繁的災害，每年其實都是在變動，歷屆之中不乏沒有完賽者出現的狀況。

極寒和炎熱區域，冰原和沙漠、鹽湖、酸雨、地震帶和泥潭與沼澤——·

整個路線上，除了寥寥幾座大城和為數不多的聚集地之外，全都是災害肆虐的極端環境，千里之內是渺無人跡的荒野。

更不要提苛刻的賽制和近乎於無的規則。

沒有勘路，沒有定時和時間管控，甚至沒有繁瑣的規則和詳細的條約和規章，只有最基礎的賽段計時。在比賽開始之後，你要做的，就是不擇手段的從這一頭到那一頭，就算是手搖輪胎都要爬到終點。

贏家通吃，敗者食塵！

考驗廠商的設計、工藝、維護和駕駛人員的素質、耐力、車輛的質量和做工··..·乃至至關重要的運氣！

它的難度已經不在於單純的競速，而是對於極限和不可能的挑戰。

正因為如此，才會受到如此眾多的愛好者喜愛和關注，甚至將其奉為神壇，期待著一位又一位的新神到來。

當和整個世界的惡意相比較，不止是普通人，哪怕是天選者都會顯得如此渺小。

因為困難，才會有人選擇挑戰。

十二上善之中，升變為首，荒墟為末，一者為精神，一者為物質。這恰似精神和物質之間的鬥爭，升變和荒墟之間的糾纏，這一份永存於一切生靈內心最底層的升變之慾和龐大殘酷的物質世界碰撞在一處，便足以激盪出令人目眩神迷的火花和光芒。

無止境的，追逐極限。

就在荒海拉力賽的區分之中，八個根據氣缸排量的不同，十六個原裝和改裝的派別，可以說覆蓋了所有用於荒野運轉的車型。

長年累月以來，自然形成了不同的分流和層次，其中最頂層，最受到觀眾關注和追逐的2000cC以上的組別的改裝組，卻從來都軍工企業的自留地！

不論如何吹噓自身，如何購買流量，現實永遠是現實，能通得過就是高手，通不過的再怎麼解釋也只是屁精的哭叫。

PVP遊戲的勝負尚且有那麼多支持者、樂子人亦或者小黑子，更何況是貨真價實的比賽呢？

倘若在這之前，海岸汽車廠不過是擦邊的話，如今在選擇參賽的瞬間，

就意味著，向著軍工賽道之中的所有同行們拔劍了。

是強是弱，是高是矮，咱們成績之上見真章吧！

如此，不自量力的，發起挑戰———·

此刻，回聲科工亦或者是天成工業之類的會議室內，反而陷入了沉默，

一片死寂。

高高在上的主位之上，早已經沒有人在那裡了。

在會議的中間，便收到了來自中城的訊息。