莫斯科已經是冰天雪地，雖然這裡的人早已經習慣了冬日的嚴寒，但是，最近幾年的冬天，是一年比一年難熬。

莫斯科東南部，曾經的Ostapovskoe公路，現在已經稱為Volgradskiy大道，四周蓋起來了很多建築，成為了城市的一部分，而在這些建築裡，莫斯科人汽車廠佔據了大部分的面積。

1930年，莫斯科大學生們在這裡建立了列寧共青團汽車廠，當時也只是生產引進的福特A型轎車，也就是CKD方式生產，一直到了二戰結束，德國東部工業區裡，整套的K38轎車生產線被帶回來，放到了這個汽車廠裡。

於是，這個汽車廠有了獨屬自己的產品：莫斯科人M400型轎車，汽車廠也就改名叫做莫斯科人汽車廠。

這款車最大的特點，就是便宜，它只需要九千盧布，是當時市面上售價最低的汽車，很快就出現了熱銷，而莫斯科人靠著越來越高的市場佔有率，也逐漸成為了蘇聯汽車業的第一大廠。

沒錯，說起老毛子的汽車工業來，很容易讓人想到伏爾加、嘎斯、吉姆……實際上，莫斯科人才是蘇聯產量最大的轎車。

不過，隨著蘇聯的消失，整個蘇聯的汽車工業，也開始迅速走下坡路，現在，莫斯科人汽車廠也已經是風雨飄搖。

“目前，我們的莫斯科人轎車已經嚴重落後整個時代了，產品質量差，油耗高，根本就沒有市場，我們必須要轉型，否則只有死路一條！”會議室裡，莫斯科人汽車廠的銷售經理蘇斯洛夫說道。

“是啊，咱們也知道要轉型，但是，咱們廠是個高度集中的綜合性大廠，想要轉型可不容易啊！”總工程師尤里也是眉頭緊皺。

當初，他們把德國整個K38轎車的生產線都給搬了回來，衝壓、鑄鍛、焊接、噴漆等等一條龍，這固然提升了他們廠的自給自足能力，但是，船大難掉頭，想要轉變產品型號，非常困難。

一轉，幾乎就意味著整個生產線需要重新改造，他們哪裡有錢改造！雖然蘇聯解體才兩三年，他們就已經欠下了上億美元的債務！

突突突……

就在這個時候，外面傳來了奇怪的聲音，這發動機，一聽就像是拖拉機一樣。

蘇斯洛夫站起來，走到窗戶旁邊，玻璃上已經結了一層霧，於是，他用手將這層霧氣擦掉，然後就看到了樓下那輛天藍色的三輪汽車，頓時就是一喜。

“高爾基汽車廠生產的三輪車已經買回來了，走，咱們下去看看！”

眾人紛紛穿上自己的軍大衣，走出房間，走出樓門口，冷風吹來，他們的心中一片火熱。

整個大毛的汽車工業裡，高爾基汽車廠是第一個轉型的！他們從東方引進了一種全新的車型：三輪汽車，這款車製造簡單，售價便宜，結實耐造，載重量大，又比較省油！

上個月，這種車終於投產，推向市場，立刻就迎來了一片讚譽，這僅僅第二個月，這種三輪汽車就賣出去了一萬多輛！聽說，高爾基汽車廠正在擴大產能，最後會穩步攀升到每個月五萬輛！

一輛哪怕只賺一百美元，那他們月收入就是五百萬美元！很快，整個大毛大大小小的汽車廠，都眼紅了。

別管是否生產，先弄回來看看再說！

尤里第一個走上去，看著這輛車的外觀。

整個車子也就是四米左右的長度，算是非常小巧的，這樣在任何路段，都有不錯的透過性，後面輪胎很大，入鄉隨俗，用的是大毛這邊生產的卡車輪胎，發動機的噪音很大，震動也很大，以至於整個駕駛室都在跟著晃動。

這是一輛高配版，駕駛室是全封閉的，拉開車門，可以感受到裡面冒出來的一股股熱氣。

由於大毛這邊比較寒冷，所以，駕駛室暖風是必須的，這個也簡單，只要把發動機產生的熱量透過管道引進來就行。

如果仔細看的話，還可以發現，其中一些零件上印著Made in China的字樣，畢竟高爾基汽車廠才投產三輪汽車不久，不可能完全生產所有的零件，甚至上個月生產的第一批車，連柴油機都是從東方進口的。

後面，汽車廠的負責人波列雅科夫皺著眉頭。

“廠長，怎麼了？您覺得這輛車不合適嗎？”蘇斯洛夫看向廠長。

“這輛車，太低端了，它不適合我們莫斯科人汽車廠，我們要造的是省油、安靜的轎車，而不是這種突突突的冒黑煙的拖拉機！”波列雅科夫說道。

旁邊的人有些腹誹。

當年，咱們汽車廠就是從造最便宜的莫斯科人轎車開始的，現在，您居然嫌棄眼前的車低端？這可是高爾基汽車廠生產的！畢竟，高爾基汽車廠可是生產過很多高階轎車的廠子！

人家都能放下身段，生產最適合市場需要，又能滿足自己生產條件的廠子，咱們呢？

咱們還看不上？

當然，這其中也有很多不同，高爾基汽車廠，全面私有化，屬於私營汽車廠，而他們莫斯科人汽車廠，只私營化了百分之四十，百分之六十的股份還掌握在國家手裡。

所以，虧損就虧損，反正虧損了，也是欠政府的錢，到以後，政府肯定得管。

他們絕對不會因為虧損，就去生產這種車型。

“廠長，廠長，好訊息，好訊息！”就在此時，一名秘書匆匆跑了過來：“剛剛接到訊息！太平洋集團的秦總，即將到莫斯科！”

太平洋集團的秦總來了？

波列雅科夫瞬間就是一喜：“走，咱們去接機，爭取和秦總談成轎車的合作專案！他們太平洋集團生產的轎車很先進，我們莫斯科人汽車廠可以把轎車生產技術引進過來！”