“請問，貴方這是要進軍越野車市場了嗎？”下面有記者提問。

這是最關鍵的問題，也是必須要澄清的！

秦鋒看向眾人：“各位，我剛剛就說過，我們這款車，叫做城市SUV，也就是suburban utility vee，也可以叫做城郊多功能汽車。從本質上，它更類似於CUV。”

這個年代，沒有SUV的概念，倒是CUV出現得更早一些。

CUV，CarBased Utility Vee的縮寫，意思就是以轎車底盤為設計平臺，囊括了轎車、MPV和SUV等特性的多功能車輛。在八十年代，已經有這種車子的雛形。

不過，CUV一般不是特別高，不會像眼前的這款SUV這樣，底盤高，透過性更好。

“大家也可以叫它Recreational Active Vee wit drive，也就是兩輪驅動的休閒運動車，它是一款多功能的時尚運動車。”

這車子，可以有多種叫法，就是別叫它是越野車，在這裡先澄清，省得以後無數的磚家叫獸們非得硬把它和硬派越野車比！

當聽到最後面這個稱呼的時候，人群之中，觀摩的一名島國人瞬間臉色一變。

“八嘎！這，這簡直就是在抄襲我們的創意！”

如果沒有秦鋒的搗亂，歷史上第一款城市SUV，應該是豐田的RAV4，這個名稱就是Recreational Active Vee wit drive的縮寫，也就是四輪驅動的休閒運動車。

而東方人呢？其他不變，直接把四輪驅動變成兩輪驅動，然後，就把這個首發權給佔據了，那豐田以後還怎麼吹噓自己的RAV4？

如果不是還有最後的一些問題沒有解決，他們應該現在就拿出來的！

人群之中，另一名島國人深深地呼吸了一口氣，還好，沒有叫CRV。

RAV4是車系，也代表車子的特點，CRV，也是按照這個思路來命名的，它的英文全稱為City Recreation Vee，也就是城市休閒車，其實，所有的城市SUV，都可以叫做CRV，不過，被本田給佔據了，其他車企就不好意思這麼叫。

就在這名本田的代表一口氣還沒有撥出去的時候，就聽到秦鋒在上面繼續開口：“當然，大傢伙也可以叫它CRV……”

瞬間，這名本田代表就是眼前一黑，這個秦總，太過分了吧？

這有什麼過分的，秦鋒就是想要提一些先進的概念而已，君不見，下面的記者有多興奮嗎？他們都在快速地記錄著，要把所有的概念都記住！

標準的概念還是SUV，其他的還可以叫RAV2和CRV，你們想叫什麼就叫什麼，只是，別拿傳統的硬派越野車來比！

“我們這輛車，使用的是MQB平臺，當然就是承載式車身，發動機、變速箱、懸掛等等都安裝在了車身上，這樣做的最大的好處，就是重心低，自重低，從而降低了翻車的風險。”

秦鋒反覆給眾人強調這方面：“我們可不想這款車出來之後，給別人叫翻車王的機會，同時，我們還在上面使用了ESP系統，當駕駛員高速轉向的時候，車子會自動剎內側車輪，方便轉彎，降低翻車的風險……”

“沒有大梁，就沒法在戶外特殊的路段行駛，也沒法透過泥坑等路段。”就在此時，下面有人提問：“那這車，還有什麼用？”

“您這樣說，所有的轎車都沒用了？”

“轎車又不是越野車。”

“我們這車，也不是越野車！我剛剛的時候就已經強調過了，它是在城市裡使用的一種多功能汽車，是在鋪裝路面上使用的！如果非得拿它去走非鋪裝路面，還要過幾個炮彈坑的話，那就是在故意為難我們這種車，我想知道，目前還有多少這種路面？”

所謂的越野車，早就沒有了用武之地！那些越野迷嘴裡津津樂道的炮彈坑，也只有他們自己喜歡，正常開車的，誰會沒困難也要主動製造困難？有鋪裝路面不走，非得去越野？

傳統的越野車，只剩下那麼一個小小的圈子，他們鄙視外人，他們覺得SUV不叫車，但是，銷量說明一切！

“有些人，如果非得沒困難也要主動製造困難，明明有正規的道路要走，非得去走野外的話，那很抱歉，我們的SUV，不適合這些人使用，請他們去找那些帶大梁的車子，不過……”

秦鋒看向眾人：“我還是建議，普通的客戶選擇我們的SUV就夠了，畢竟，這種車更環保。”

在歐洲打廣告，必須要小心，不能說某些車不好，否則就會被人家碰瓷說是造謠！但是，咱們可以說自己車子的優點。

和硬派越野車相比，城市SUV的第一個好處，就是省油！

當然SUV肯定比同級別的轎車要費油，但是又比硬派越野車省油！

“我們MQB平臺上的這款Q5轎車，百公里油耗在五升左右，而這款Q6城市多功能車，油耗也能控制在百公里八升左右，比同級別的越野車小很多。”

百公里八升，在這個年代，絕對是相當出色的成績，畢竟，就連桑塔納這種神車，標稱百公里8.5升，實際都能開到十幾升，太平洋集團宣稱的這種百公里八升左右，那是實際油耗！

這樣的話，油耗會比目前歐洲售賣的同級別的轎車還低！

僅僅一個油耗，就能讓很多人閉嘴了，我們的車子更環保！你們歐洲人，不是講究環保正義嗎？在這種問題上，還敢玩雙標？

“請問，貴方是如何做到這種油耗的？”

“因為我們有最先進的發動機技術啊。”秦鋒看向這名提問的人：“這是我們世界汽車研發中心的使命，我們率先開創了民用車輛大規模使用渦輪增壓技術、可變氣門正時、分層燃燒等等，再配合雙離合變速箱技術來節省燃油消耗！”

要不是怕積碳，咱們再把缸內直噴技術拿出來，油耗會更節省。