黃河廠。

“馬廠長，馬廠長，部隊那邊要招標了！重型高機動性通用戰術車輛！咱們廠生產的斯太爾，那可是最正宗的，咱們……”主抓銷售的楊和平興奮地跑了過來：“這可是一個難得的好機會，只要有了部隊訂單，咱們廠就能開啟更大的銷路！”

廠長馬繼民掃了楊和平一眼：“沒錯，部隊是要招標了，99年的閱兵，車輛型號太混亂，不過，你覺得咱們有希望？”

“當然有，要說造重型汽車，咱們才是最專業的！當年，咱們可是造出來了全國第一輛重型汽車黃河JN150，填補了國內重型汽車的空白！”楊和平開口。

黃河廠，位於東山省，歷史悠久，1930年就開始建立，到了解放後，更是迎來了一個大發展的時期，尤其是在1960年，研製出來了黃河JN150，這可是第一輛重卡！

不過……那些都是過去式了啊！

馬廠長的臉上帶著苦笑：“沒錯，以前咱們是比較輝煌，但是現在……你覺得咱們比得過太平洋集團？”

日子不好過啊！

太平洋集團生產的重卡，效能太強了！哪怕比其他的重卡貴十來萬，客戶還是喜歡去買太平洋集團的重卡，所以，斯太爾滯銷了！

“都是太平洋集團……”聽到馬廠長這樣說，楊和平頓時就充滿了抱怨。

“唉，其實也不能怪太平洋集團，畢竟，他們走高階路線，咱們走低端路線，還是能分開不同客戶的，只是……”馬繼民的臉色難看，太平洋集團的打擊，其實還不是大的，關鍵還是兄弟單位的短視！

當年，為了解決國內缺輕少重的局面，相關部門出國考察，種種原因下，最終成功地把奧地利的斯太爾重卡技術引進過來。

為了更好地消化吸收，國內把幾個重卡廠聯合起來，搞了個重汽聯營公司，主機廠除了有黃河廠之外，還有老區廠和山城廠。

這充分說明了當時的領導，思想還不夠解放，沒有充分考慮到市場競爭的要求，三個廠開始像是親兄弟，共同消化吸收，但是很快，就變成了三個廠相互競爭，尤其是，相互壓價！

想要提高市場競爭力，最簡單直接的方式，就是降價！

降價換市場，那是不可取的，因為會導致工廠的利潤大大減少！

“最重要的問題，還是因為這個重汽聯營公司，相互牽絆，相互制約，導致咱們的生產成本根本就降不下來。”主管技術的副廠長劉東堯開口：“如果我們能分開單獨幹，絕對不會像現在這麼被動！”

太平洋集團發展得這麼快，還不是因為制度的優勢！

“是啊，咱們得找個機會，向上級建議，讓咱們獨立出去單獨幹！咱們只要把坊柴要過來，那咱們重卡廠絕對能第一個扭虧為盈！”楊和平說道。

馬繼民望著窗外，默默無語。

想要改制，哪裡有那麼容易啊！

老區廠。

“從客戶的反饋來看，咱們的斯太爾有太多的不足了，臥鋪雖然已經加寬到了六百毫米，但是客戶反饋還是不夠大，而且，駕駛室密封不嚴，經常漏風，尤其是走爛路的情況下，駕駛室裡一層土，人家太平洋集團的重卡，那駕駛室裡就是乾乾淨淨。”

工程師王永光繼續介紹：“當然了，客戶反饋最強烈的，還是發動機動力不足，目前，咱們使用的斯太爾WD615發動機，只有240馬力，在滿載的情況下，慢如蝸牛，上坡的時候如果停了，那根本就沒法重新起步。”

廠長趙德柱皺著眉頭：“是啊，咱們想要擺脫現在的困境，那就必須要研發新的產品，不過，咱們這邊沒發動機，只有變速箱，咱們……”

當年，主機廠只有三個，同時，其他的配套部件，也是由不同工廠來繼承的，坊柴負責WD615發動機，配套的九擋變速箱，則是由老區這邊的陝齒來生產的。

這邊沒發動機的配套廠，他們就算是想要改進，也沒這個能力啊！

就在此時，有人急匆匆地跑了進來：“廠長，好訊息，部隊那邊要招標了，三代重卡軍車！只要能競標成功，以後軍隊採購，就能吃獨食！”

會議室裡眾人頓時就興奮起來。

軍車！咱們老區廠，那可是專門造軍車的！

老區廠在1968年建廠，歷史雖然不悠久，但是，他們是在承擔著國家重要使命的前提下建廠的！

當年，拉大炮的軍車都是從蘇聯老大哥手裡買回來的，六十年代很特殊，雙方鬧翻了，老大哥不賣了，那拉大炮的軍車怎麼解決？

靠人不如靠自己！

國家決定，抽調首都汽車廠的一部分員工，前往老區，組建老區汽車廠！

1968年建廠，1970年，延安牌SX250就打造出來了，從此開始了重卡生產，而且，專門供應部隊。

之所以能這麼快，其實這車就是貝利埃軍車的仿製品，不過，老區廠生產的車子，質量過硬，軍隊很喜歡，延安二百五的大名，頂呱呱！

所以，在他們眼裡看來，這部隊要招標，軍車就該是他們的肉！

“要招標了？有具體要求嗎？”王永光立刻開口。