美國，西雅圖。

波音公司，這個原本民用航空領域裡的巨無霸，自從幾年前的波音767事件之後，就已經是一落千丈。

目前，波音已經在苦苦支撐，畢竟，對他們來說，危機曾經不止來過一次，但是每次，他們都挺過去了！

會議室內，氣氛很友好。

美國大陸航空CEO戈登M貝丘因坐在了客人的位置上，看著波音的高管們，同時也是他的老朋友。

戈登是個偉大的國際主義戰士，咳咳，張冠李戴了，他曾經是波音公司客戶服務部副總裁兼總經理，負責過737和757的生產工作。

1994年，大陸航空面臨破產時，貝丘因臨危受命擔任COO兼總裁，然後，大陸航空奇蹟般的扭虧為盈了！

現在，故地重遊，他當然是為了給曾經的老東家出謀劃策的。

“當初，你們不應該砍掉波音777專案，現在，這個專案被東方人給推了出來，我們大陸航空也做過分析，認為這款飛機是最適合民航公司的方案，使用之後，運營成本能降低百分之二十！”

推力相同的情況下，雙發的油耗至少能比四發降低百分之十五，而維護保養等等，又能省下百分之五，這樣一來，至少能省下百分之二十的成本來！

對民航公司來說，哪怕只是降低百分之五的成本，都會趨之若鶩，更不用說是百分之二十！

唯一的問題，就是雙發延程飛行。

早些年由於發動機的不可靠，對雙發飛機飛越大洋心存疑慮，所以，做出了很多限制條件，導致雙發客機無法進行洲際飛行，但是最近這幾年，指標已經放寬，雙發也能洲際飛行了！

“當初如果不砍掉波音777專案，那波音公司就已經破產了。”波音的負責人康迪特有些感慨地說道：“在那個時候，我們別無選擇，不過……只要我們能籌集到足夠的資金，隨時都能重啟波音777專案，我們已經有很多研發成果，波音777專案只差臨門一腳！”

戈登點頭：“只要你們重啟，那我們大陸航空可以下二十架波音777的訂單，而且，還能給你們一筆定金。”

在場的人差點就要感動得流淚了！

老朋友沒有忘記他們，這份友誼，他們永遠都會記在心裡！

波音商用飛機集團總裁羅納德B伍達德激動地說道：“戈登，多謝你的支援！”

貝丘因笑了笑，接下來，就該說股份要求了，自己哪裡會白給這些老兄弟好處，趁著這個機會，得要求給自己一部分波音的股份才行！

不過，他的話還沒有出口，外面就傳來了聲音。

“總裁先生，空客的人來了，想要見您。”

空客？

康迪特和伍達德對視了幾眼，都看到了彼此眼睛裡的疑惑。

空客自從誕生，就是波音最大的對手，波音767出事，市場被瓜分，空客更是吃得滿嘴流油！

現在，空客來幹什麼？

“請他們進來吧！”康迪特說道。

“老朋友，我是不是先離開一下？”貝丘因問道。

“不用了，你也來聽一聽，看看空客公司耍什麼花招。”

很快，空客一行人就來了，理查德坐下來，大大咧咧地說道：“康迪特，我的老朋友，這次過來，我們是送溫暖的。”

剛剛貝丘因給送了溫暖，接下來，空客也來送溫暖？

康迪特警惕起來，對方可絕對不會這麼友好，波音倒了，才會讓空客笑逐顏開的。

“請講！”

“是這樣的，東方人已經搞起來了C920專案，我們發現，這個專案和你們的波音777很像。”理查德直入主題：“所以，我們希望能購買貴方的波音777的所有技術，然後在這個基礎上，研發我們的空客350客機。”

空客居然要買波音的技術？