此時此刻，星宇科技的股價一路震盪上行，到了午後13點20分左右，日內漲幅快要接近4個百分點，就要突破早盤高點再創歷史新高了。

該公司的幾大做市商機構此刻正在狂拋壓制，他們都已經接到訊息了，早盤高點不能被突破，而且接下來一直到小長假到來的這15個交易日裡，星宇科技的走勢以回撥為主。

而眼下受到8萬輛車預訂被秒空的利好刺激，多頭資金都很猛，在猛懟這隻股票。

星宇科技的幾大做市商機構這會兒拼命的在平抑波動，不斷釋放拋壓，勉強壓制住了市場多頭力量，但也不敢放鬆，因為星宇科技目前的價格就在早盤高位附近執行。

就現在這市場氛圍，要是早盤的高點被突破再次走出新高，就會形成更強的多頭合力加速上攻，到時候光是靠做市商機構可就很難壓住了，而星宇科技大漲又會帶動大盤指數新證50大漲，進而連續傳導下去，走一個典型的龍頭帶動式效應。

好在午後被壓制住了，一直持續到了14點47分左右，星宇科技的股價始終在早盤高點附近未能突破。

資金一看這裡的壓力這麼大，本來看突破買的資金見早盤高點遲遲不突破也就打算放棄，而且今天的成交量能實在有點誇張，很有大資金出貨見頂的意思，場內還有資金也在臨近尾盤的時候決定撤離。

於是出現了回落，幾大做市商機構也鬆了口氣，總算是壓住了資金的做多勢頭。

截止收盤，新證50指數收漲+1.28%，報5787.95點，新交所市場全天成交額11605億。

個股方面，星宇科技今日上漲+3.55%，收盤價報58.58元/股，市值16.13萬億，日成交額2867億，今天這根量柱可謂是通天巨量，重新整理了星宇科技上市以來最大單日成交額記錄。

這個量能佔了今天整個新交所市場接近四分之一左右的成交規模，而且比今天整個滬市的全天成交額還要多，滬市今天的成交額是2862億，全加起來都還沒趕上一個星宇科技的成交規模。

儘管成交量能超級誇張，但相對於星宇科技這隻股票來說也不算過於誇張，因為體量塊頭擱那擺著的。

星宇科技現在的總市值16.13萬億，其中流通值8.55萬億，這麼大的成交額佔流通值只有3.35%左右，平常的日成交規模都是1600億至1800左右，也就佔流通值的2%左右。

要是16萬億市值的超大規模體量只有一百多個億的日成交額，看似有一百多個億是天文數字，實則無異於流動性枯竭，等於一個機構可以隨便整二三十個億就能撬動16萬億市值的盤子，左右其漲跌波動，那還怎麼得了？

……

與此同時，在資本市場之外，兩款車的熱度仍舊爆表的狀態，而車圈和網上因為星宇科技兩款車首批8萬輛預訂被秒空的事情，再次將這股熱潮推向了新的高度。

引得業內外人士目瞪狗呆，吃瓜網友們坐不住了，紛紛強勢圍觀熱議。

[不是，這大幾十萬的東西你們直接秒空？我尼瑪傻眼！]

[啊這這這……]

[買白菜呢？大幾十萬的車這麼哄搶是吧？]

[各路友商鐵定羨慕死了。]

[算了一下，8萬輛車總價值347個億，347個億的東西你們就這麼分分鐘鍾秒空了？]

[我昨天剛剛收到一位SCN3純電車型的車主在我的二手車商委託出手，為什麼他有車？當然是週六中籤了限額4000名的先行者體驗計劃，他提車後就決定轉手出掉，37萬提的車，二手轉賣報價75萬，翻了一倍，雖是二手但就是完完全全的新車，開了不到300公里。

昨天上午車剛剛開到我這兒，昨天下午就被一位大哥直接秒了，比原價貴了一倍多，今天就直接把車提走了。而且是全款，一點都不需要貸款，他就說不想等了。

不得不說，星宇汽車的使用者確實非常有錢，非常非常有錢